Moin,

Wann könnte denn die "größere" fertig sein....

Vielleicht in 3-5 Jahren ?

Gruß

@Oldfly 1,
dieser Zeitraum waere realistisch und sicherlich machbar. In den USA wird wohl davon ausgegangen, dass der Auftrag erst in zwei Jahren vergeben werden koennte, wenn der neue Praesident Obama heisst, da erst die neue "Crew" installiert werden muss. Dies sieht zumindest der Verteidigungsexperte Loren Thompson so (vgl. Der Spiegel, Ausgabe 29).

Eine weitere Ausbaustufe der 767!
Mh auf Basis der 767-400ER wäre ja eine möglichkeit! Oder?
Triple Seven würde viel zu lange dauern...

Moin,

ich glaube nicht das die KC-767-Large verwirklicht wird, man bekämme wenn der Markt in den nächsten Jahren die 767 abstößt so weit höhere Kosten was Ersatzteile betrifft, und man hätte nichts gewonnen, sondern nur auf ca. 20 Jahre nach hinten geschoben.

Gruß

P.S. Boeing ist nicht Handlungsfähig im Tanker Sektor im Moment, alles was geboten wird sind Planungen.

Hallo,

das ganze zeigt doch mal wieder was für ein schlechter Verlierer BOEING ist.
Boeing hat zwar die Neuausschreibung geschafft aber kein richtiges Flugzeug um gegen unseren Airbus anzutreten.Die KC-767 ist einfach zu klein :D
Ich denke Boeing wird es auch nicht schaffen in so kurzer Zeit ein neues größeres Flugzeug zu präsentieren - Die Neuauschreibung soll ja schnell gehen da die Us Airforce dringend neue Flugzeuge braucht. Und Airbus hat ja mit dem Bau des A330 Tankers schon begonnen,ich glaube sogar unser fliegt schon :D im Gegensatz zum KC-767 Tankers.

@A320 Bauer:

Du sollst nicht immer bloß deine Airbus Zeitung lesen.
Die KC-767 fliegt schon lange....

Und falls du es nicht glaubst:

 http://www.defenseindustrydaily.com/images/AIR_KC-767_Night_Refueling_F-15E_lg.jpg

Aus dem Link: Sorry, something went wrong. ;-)
Vor allem gibt es aber keine einzige KC-767AT, mit der Boeing zuletzt in Rennen gegangen ist. Und mit der älteren KC-767 für die Italiener und Japaner sind die auch nicht so viel weiter wie Airbus mit der KC-330, die dabei wesentlich mehr mit der angebotenen KC-45A gemeinsam hat als der "Fankentanker" mit aktuell fliegenden Modellen.

Aber dafür hat Boeing ja eine 767-400 auf dem Hof stehen, dessen Beschaffung vom Pentagon u.a. auch wegen massivem Zeitverzug und Budgetüberschreitung gestrichen worden ist. Mal schauen, wieviel Verspätung es noch bei den aktuell im Zulassungsverfahren befindlichen Boeing-Tankern für Italien und Japan (beides übrigens Partner im 787-Programm mit staatlichen Subventionen) noch geben wird.

Danke SDFLIGHT,
genau das meinte ich.......

Also echt das ist ja von Boeing geradezu eine frechheit !!!
Die wussten doch ganz genau was die USAirforce braucht, nähmlich keine KC-767 sondern eher eine KC-777 ! Und das die das jetzt erst mitbekommen ist doch ein schlechter scherz, die kennen sich doch tatsälich nicht im heimischen Markt aus ! Echt idio... ! Die 767 ist desweiteren ein ganz stück älter als der 330, braucht mehr sprit, hatt eine geringere reichweite und zuladung... was will Boeing versuchen zu retten ? USAF hatt keine andere Wahl als den 330 zu nehmen der ist mit erfolg geflogen... die 777 neu zu entwickeln als Tankerversion dauert bestimmt noch 3 Jahre und dan muss er auch noch fliegen ! (also ~ 6 Jahre)

Das ist mehr Politik im spiel als es soll !

:roll:

lauter Neue heute hier.... (Was ist nur los auf einmal.)

@pamai, sie willkommen hier. :D

Es gibt mehrere Threads hier über das Thema da steht auch genau das drin was Du sagst Politischer Einfluss von B. :D

Gruß

@ Oldfly1: Naja ich bin eigentlich nicht neu hier :) ABER trotzdem danke !

Ja ich weiß es ist von Boeing nur das zittern vor der Schmach !
Ich wolte es nur mal ein bisschen ausführlich schreiben damit man sich die Infos nicht erst zusammen suchen muss.

by the way - klar ist die Politik im Spiel. Stellt Euch mal vor die Bundeswehr würde einen Auftrag über mehrere Milliarden und über zig Jahre Maintenance-Unterstützung an Boeing vergeben, obwohl auch EADS eine Gesamtpaket abgegeben hat.

Da stehen ein paar Milliarden Dollar, oder die schlechtere Lösung hinten an. Da geht es um Arbeitsplätze - da geht es um Technologie im Heimatland behalten und nicht zuletzt um viele Wählerstimmen, die sich von der Politik verraten fühlen.

Bessere/billigere Lösung hin oder her - Boeing wird das Rennen machen!

@clemi: lösch mal aus deinem Link das "" raus, dann kann man sich auch den Boeing-Tanker anschauen

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