Gratulation an Boeing

Schon über 1500 Bestellungen für die 747 und noch kein Ende in Sicht trotz mancher Hoffnung diverser Community Mitglieder hier.

Gratulation an Boeing

Schon über 1500 Bestellungen für die 747 und noch kein Ende in Sicht trotz mancher Hoffnung diverser Community Mitglieder hier.

Die Orderliste der 747 ist schlechter als beim A380, die Monatsrate der 747 muss weiter gesenkt werden. Vielleicht doch ein Ende in Sicht?

Die B-747F ist ohne Konkurrenz (Wiederaufnahme der Produktion der AN-124 ist nicht bekannt), daher wird ein Ende so leicht nicht kommen.
Boeing wird auch bei einer sehr niedrigen Monatsrate Gewinn machen, da die Investitionen schon lange abgeschrieben sind.

Die B-747F ist ohne Konkurrenz (Wiederaufnahme der Produktion der AN-124 ist nicht bekannt), daher wird ein Ende so leicht nicht kommen.
Boeing wird auch bei einer sehr niedrigen Monatsrate Gewinn machen, da die Investitionen schon lange abgeschrieben sind.

Das stimmt. Hätte Boeing die 747F nicht, wäre das Programm wohl schon eingestellt worden.

Die B-747F ist ohne Konkurrenz (Wiederaufnahme der Produktion der AN-124 ist nicht bekannt), daher wird ein Ende so leicht nicht kommen.
Boeing wird auch bei einer sehr niedrigen Monatsrate Gewinn machen, da die Investitionen schon lange abgeschrieben sind.

Die Konkurrenz der B748F ist die B777F.

Natuerlich ist ein Ende in Sicht, aktuell fertigt Boeing noch 12!!! 748 pro Jahr, weiter runter kann man wohl wirklich nicht mehr gehen.
Gewinn macht man damit sicher keinen mehr, egal wie abgeschrieben die Anlagen sind.

Und sollte Boeing irngedwann entscheiden, einen Frachter auf Basis der grossen 777 anzubieten, hat es sich mit der 748f komplett erledigt.

Meist kann man eine B748 mit Fracht gar nicht auslasten.
Ich denke auch, das sich der Frachtmarkt zu kleineren Flugzeugen hin entwickeln wird. Z.B. 757F A321PtF usw.

Eine dritte 747-8F Line No. 1520 wird noch dieses Jahr an ABC ausgeliefert.

Scheinbar ist der Markt für große Frachtflugzeuge klein, denn ansonsten würde Airbus sicherlich die Beluga nicht als Sondermodell für den Eigenbarf entwickeln und herstellen.

Während wir immer noch folgsam am Embargo gegen Russland festhalten und davon sogar triviale Produkte wie Milch und Käse betroffen sind, liefern die "Amis" einfach mal 2 Boeing 747-8F an Air Bridge Cargo Airlines in Russland, weitere sind bereits angekündigt. Wir sind wirklich die "Deppen" der Weltgeschichte.