sind diese flieger eigentlich schon bestellt worden !?!?!?

Ah die "SACHSENAERO" Früher hießen die Interflug! :-)

Na wenn der Leasinggeber dann mal rechtzeitig die Flieger bekommt.

wow innerhalb von 14min die ersten drei expertenmeinungen! *g

jo, immer wieder erstaunlich!

Hässliche Bemalung. Gibt es überhaupt ein Logo?

Man spart wo man kann ;-)

Mir persönlich gefällt die neue Bemalung auch nicht.Veil zu viel weiß :(

[quote]Gibt es überhaupt ein Logo?[/quote]

Wer lesen kann ist klar im Vorteil...

:D :D :D

Sachsenaero / Interflug 8) Auch mein erster Gedanke...

:D *einehandvollreisschmeis* :wink:

[quote]"Mit dem erfolgreichen Abschluss des Leasingvertrages über die ersten acht werksneuen Boeing 777-200LRF haben wir einen wichtigen Meilenstein erreicht. Wir wollten die 777, weil sie unseren hohen Anforderungen bezüglich Leistung und Umweltverträglichkeit vollkommen gerecht wird." Die Auslieferung der ersten vier Flugzeuge erfolgt 2009. "Damit bauen wir das AeroLogic-Streckennetz stufenweise auf. 2010 folgen weitere vier, 2011 weitere zwei Frachter. Für 2012 ist ein zusätzliches Reserveflugzeug geplant."[/quote]

Richtige Schritte zum falschen Zeitpunkt würde ich sagen, eigentlich ganz untypisch zumindest für Lufthansa.

[quote]Die Gesellschaft soll zu Beginn elf Flugzeuge betreiben und einen Umsatz von 500 Millionen Euro pro Jahr erzielen.[/quote]
45 Millionen "Euro" also nicht Dollar soll jedes Flugzeug verdienen, das finde ich sehr ambitioniert, man bedenke das schon allein das Leasing der Flugzeuge etwa nochmal das doppelte kosten wird.
Falls das schon eingerechnet ist dann wird die Gewinnmarge aber dürftig ausfallen.
Ich frage mich warum man nicht solide beginnen will, und auf Flugzeuge der Mütter zurück greift, bis man sich "eigene" Flugzeuge leisten kann. (Oder aus den Müttern übernimmt)

 DHL mit moderner Flugzeugflotte
 Lufthansa Cargo

Die Entscheidung für die 777.200LRF finde ich aber schon gut, vielleicht sollte man versuchen die Neuen Triebwerke GENEX der 787 dort drunter zu hängen, aber das will wohl Boeing nicht, wenn es gehen würde. :D

[quote]Wer lesen kann ist klar im Vorteil... [/quote]

Ja, lesen kann ich. Ich kann sogar schauen, und auf dem Bild sucht man ein Logo vergeblich. Nichts außer einem langweiligen Namen...

Wer soll diese Flieger den fliegen? Ich denke herrscht Pilotenmangel in Deutschland?

MPL hei?t das Zauberwort..... :wink:

Lies mal diesen Artikel hier,   Pilotenmangel bremst die Weltwirtschaft,

Außerdem ist der Sitz des Frachter-Kapitäns und seines FOs sehr gefragt in der Branche, ich denke die haben schon viele Bewerbungen vorliegen. :wink:

@Gast11:46 und AirbusIng

ich weiß nicht was Ihr gegen die alte Interflug habt :evil:
War mal eine sehr gute Airline.Nicht umsonst sind so viele Westberliner damit geflogen :wink: