Vom Ferienflieger zum "globalen Akteur", neue Route Berlin-Abu Dhabi, Codeshare mit Etihad Airways….

Wie schreibt man eigentlich nochmal "déjà vu", stimmt das so?

Ja, nur das man bei Condor weiß, wer man ist und wo man Geld verdienen kann und wo nicht. Der Berliner Abklatscht einer Airline wusste ja nicht mal, was sie sein wollten. Der Rest ist zum Glück Geschichte.

Trotzdem kann es natürlich auch bei DE schief gehen. Luftfahrt-Branche ist keine einfache Branche.

So herrlich,wie immer die selben Experten versuchen, diese Airline schlecht zu reden.????
Nach dem Motto: Man muss es sich nur immer und immer wieder selbst sagen, dann wird es bestimmt wahr..
????????Weiter so!!!

Ja, nur das man bei Condor weiß, wer man ist
Weiß man das ?
 https://www.dmm.travel/nc/news/condor-nimmt-geschaeftsreisende-ins-visier
und wo man Geld verdienen kann und wo nicht. Der Berliner Abklatscht einer Airline wusste ja nicht mal, was sie sein wollten. Der Rest ist zum Glück Geschichte.

Trotzdem kann es natürlich auch bei DE schief gehen. Luftfahrt-Branche ist keine einfache Branche.

Ja, nur das man bei Condor weiß, wer man ist
Weiß man das ?
 https://www.dmm.travel/nc/news/condor-nimmt-geschaeftsreisende-ins-visier

Gegenfrage:
weiß man - was und wen man will - dies bei LH+ EW+DISCO etc. so genau?
Weiß irgendjemand überhaupt wohin die Zukunft der Luftfahrt sich entwickelt!?

und wo man Geld verdienen kann und wo nicht. Der Berliner Abklatscht einer Airline wusste ja nicht mal, was sie sein wollten. Der Rest ist zum Glück Geschichte.

Trotzdem kann es natürlich auch bei DE schief gehen. Luftfahrt-Branche ist keine einfache Branche.

Weiß man das ?

Ich finde schon und ich kenne einige Leute aus der Riege der Condorianer. Das es Reaktionen auf veränderte Märkte oder Eigentümerstrukturen geben muss - Haken dran. Aber man versucht nicht alles gleichzeitig in einer Marke zu sein.

Ja, nur das man bei Condor weiß, wer man ist
Weiß man das ?
 https://www.dmm.travel/nc/news/condor-nimmt-geschaeftsreisende-ins-visier

Gegenfrage:
weiß man - was und wen man will - dies bei LH+ EW+DISCO etc. so genau?
Weiß irgendjemand überhaupt wohin die Zukunft der Luftfahrt sich entwickelt!?
Es geht aber nicht ums Allgemeine oder andere Airlines, es geht hier um Condor.
und wo man Geld verdienen kann und wo nicht. Der Berliner Abklatscht einer Airline wusste ja nicht mal, was sie sein wollten. Der Rest ist zum Glück Geschichte.

Trotzdem kann es natürlich auch bei DE schief gehen. Luftfahrt-Branche ist keine einfache Branche.

Weiß man das ?

Ich finde schon und ich kenne einige Leute aus der Riege der Condorianer. Das es Reaktionen auf veränderte Märkte oder Eigentümerstrukturen geben muss - Haken dran. Aber man versucht nicht alles gleichzeitig in einer Marke zu sein.
Man ist aber auf dem Weg dahin. Vom reinen Ferienflieger(so der eigene Claim) zum Netzwerkcarrier, der die Business Klientel für sich entdeckt und jetzt einen Mischmasch an Codeshare-Partnern zusammenwürfelt (von Lowcost bis Premium ist alles dabei) Sogar mit Emirates und Etihad Seit an Seit. Ausgerechnet Etihad, da kann man schon mal ein Déjà vu haben.

Dieser Beitrag wurde am 06.12.2025 09:47 Uhr bearbeitet.

Es ist doch kein Geheimnis das Attestor einen strategischen Partner für die Airline Aktivitäten sucht. Dass das eine Airline sein könnte wurde nie ausgeschlossen.

Ja, nur das man bei Condor weiß, wer man ist
Weiß man das ?
 https://www.dmm.travel/nc/news/condor-nimmt-geschaeftsreisende-ins-visier

Gegenfrage:
weiß man - was und wen man will - dies bei LH+ EW+DISCO etc. so genau?
Weiß irgendjemand überhaupt wohin die Zukunft der Luftfahrt sich entwickelt!?
Es geht aber nicht ums Allgemeine oder andere Airlines, es geht hier um Condor.

Ja richtig.
DE probiert etwas was die von mir Genannte, vom reinen Netzwerkcarrier zum MischMasch - mit Billig und Billigst Partnern - seit ein paar Jahren in die andere Richtung probiert (nur eben größer). So what?

und wo man Geld verdienen kann und wo nicht. Der Berliner Abklatscht einer Airline wusste ja nicht mal, was sie sein wollten. Der Rest ist zum Glück Geschichte.

Trotzdem kann es natürlich auch bei DE schief gehen. Luftfahrt-Branche ist keine einfache Branche.