Ich hoffe nicht,dass ein deutsches Ziel wegfällt. CGN steht schlecht dar, TXL scheint zu laufen.

TXL läuft? Gibts da irgendwelche Details zu? Sind ja leider schon einige auf der Strecke gescheitert.

Und warum steht Köln schlecht da? Ist der Flieger so schlecht ausgelastet?

Hamburg ist wohl zufriedenstellend. Wie es nach dem Wegfall der Emirates-Verbindung aussieht, ist mir leider nicht bekannt, sollte aber eigentlich positiv fuer Continental sein. Hoffentlich bleibt die Verbindung.

Soweit ich weiß wird die HAM-NYC von EA beibehalten, halt nicht mehr mit der T7 sondern nur mit einem A330, aber das ist ja egal oder.

Noch fliegt die Conti... habe die Gestern noch beim Frühsport gesehen war auch ein Twin glaub ne B767, kann das stimmen ? :D

Gruß

P.S. Ich kümmere mich um den Lärm nämlich überhaupt nicht mehr bei uns, habe den völlig ausgeblendet, oder besser gesagt verdrängt. :wink:

Wer oder was ist EA?

:D @SDFlight

Ja ja das wusste ich teilweise schon, hatte nur einfacher halber EA für [b]E[/b]mirates[b]A[/b]ir geschrieben.

Aber Danke für die Erklärung der Internen Bezeichnungen, aber was Bitte ist eine "Rutsche Auslieferung" Bitte :D

Gruß

Edit: :D Ich bin selber drauf gekommen, das sagt man im alten Kaufmännischen so, die erste Rutsche, bezoge sich so wie auf den ersten Schwung oder so, sorry ich dachte da erst nicht drüber nach. :roll:

Die Verbindung von Emirates nach New York existiert nicht mehr. Die Einstellung erfolgte - glaube ich - schon Ende April. Warum weiss ich nicht. Es gibt nur noch den Flug von Dubai und zurueck mit der A330.

Continental fliegt mit B757.

@SDFlight: Danke dir auch für die ausführliche Erklärung.

@Oldfly: Bitte beherzige dann doch bitte zukünftig die richtigen IATA Codes. :wink:

Und wie dc10 schon erwähnt hat, existiert die Verbindung von Hamburg nach New York leider nicht mehr. Das mag evtl. am Codeshare Agreement zwischen EK und CO liegen.

Nun scheint es amtlich zu sein. Auf airliners.de wird berichtet, dass die Strecke CGN-EWR ab September eingestellt wird. Schade!

ja, es ist amtlich, CGN - EWR ab September nicht mehr. Wirtschaftlich lohnen sich auch nur die CO-Strecken nach txl, fra und ham. Bei den US-Langstrecken wird cgn auch in Zukunft wohl keine Rolle mehr spielen!