Ich kann dieses ewige Gejaule der LVG´s nicht mehr hören. Warum sollen die Flughäfen jetzt den Bockmist bezahlen, die andere zu verantworten haben. Spart doch mal bei den Managergehältern.

...irgendwie hat die LH die Marktwirtschaft nicht verstanden! Sie sollten ihren Wasserkopf mit den exorbitanten Gehältern mal auf den Prüfstand setzen, dann hätten vielleicht die kleinen Arbeiter ihren Job (BER) behalten, und/oder müßten nicht für die Hälfte arbeiten gehen!!! Leider Gottes hat die LH überall ihre Pfoten im Spiel!
Ich bin ab Eröffnung BER arbeitslos durch "Score", dem LH-Sparprogramm, leider hab ich es in knapp 2 Jahrzehnten nicht geschafft, mein Eigenheim zu bezahlen,-na und! Dann ziehe ich eben wieder in eine Mietwohnung,- Dank an Lufthansa, hoffentlich ist eure Marge dann wieder besser!!!

Ist ja irgendwie auch verständlich, was die Forderung der deutschen Airlines betrifft.
...irgendwie hat die LH die Marktwirtschaft nicht verstanden! Sie sollten ihren Wasserkopf mit den exorbitanten Gehältern mal auf den Prüfstand setzen, dann hätten vielleicht die kleinen Arbeiter ihren Job (BER) behalten, und/oder müßten nicht für die Hälfte arbeiten gehen!!! Leider Gottes hat die LH überall ihre Pfoten im Spiel!
Ich bin ab Eröffnung BER arbeitslos durch "Score", dem LH-Sparprogramm, leider hab ich es in knapp 2 Jahrzehnten nicht geschafft, mein Eigenheim zu bezahlen,-na und! Dann ziehe ich eben wieder in eine Mietwohnung,- Dank an Lufthansa, hoffentlich ist eure Marge dann wieder besser!!!
@heiner1977 zu viele wirre Ausrufezeichen ;-?

Dieser Beitrag wurde am 20.04.2012 16:52 Uhr bearbeitet.

Warum sind die Forderungen verständlich? Wer Flüge für 19.99€ rausschmeißt braucht sich nicht wundern wenn nix mehr verdient wird!
...und für unseren Schlaumeier trollade,- (Komma+Bindestrich= Beziehungszeichen und kein Ausrufezeichen!!!

So habe der Flughafen München im Jahr 2010 eine Umsatzrendite (EBIT-Marge) von 27 Prozent erzielt, der Frankfurter Flughafenbetreiber Fraport und der Flughafen Düsseldorf seien 2011 jeweils auf fast 21 Prozent gekommen.

Warum bloss werden genau diese 3 von der LH so explizit genannt. Ich glaube dadurch das LH diese 3 als Hub ausergewählt hat, bekommen sie auch entsprechend hohe Rabatte.
Einfache Betriebswirtschaft: Flughafen = Hohe Fixkosten. Mehr Flugzeuge/PAX in Abfertigung bei gleichen Fixkosten => Gewinn steigt.
* Kopfschütteln *

Was den Wasserkopf angeht, den hat nicht nur die Passage der LH. Wenn man es mit der "Technik" (z.B. mit der interen IT Abteilung für SAP) zu tun hat, fragt man sich wirklich wer bezahlt das alles und vorallem, was machen viele von denen?


...NCC1701

Während die großen Airports ordentliches Geld verdienen, sind die Erträge der Fluggesellschaften dauernd unter Druck.
Wer "Flüge für 19.99 rausschmeißt" macht das nicht weil er nichts verdienen will, sondern weil der Markt es verlangt.
Die ehemaligen Staatsairlines wurden privatisiert und sind den Gesetzen des Marktes ausgeliefert, Lufthansa hat sich bisher ordentlich geschlagen.
Die wichtigsten Zulieferer der Airlines, also Treibstofflieferanten, Flughäfen und Flugsicherungen, haben aber nach wie vor eine Monopolstruktur, bzw ein Oligopol bei den Treibstoffen. Hier gibt es keine Konkurrenz, entsprechen hoch sind die Preise und entsprechend fett die Renditen.
Deshalb sind die Forderungen völlig richtig...

Lufthansa hat sich bisher ordentlich geschlagen.
@RobR täglich ;-?

Lufthansa hat sich bisher ordentlich geschlagen.
@RobR täglich ;-?

Täglich unr rund um die Uhr, seit neuerem in FRA jedoch nur noch von 05:00-23:00 Uhr... Was übrigens der Fraport schnurzegal war und ist, nicht zuletzt weil die Ladengeschäfte ohnehin nicht geöffnet hatten.