Moin,

klingt ja interessant, vielleicht währe es ja für AERO.de möglich auch ab und zu einwenig Informationsmaterial dazu zu legen, das man auch erkennen könnte was da nun eigentlich verbessert wurde.

Vielleicht könnte man auch manches einfach verlinken, zum nachschauen.

Vielen Dank

Zum Thema währe zu sagen, da nun immer mehr Teile aus dem Ausland kommen währe es interessant wie diese Fertigungsprozesse in der POA berücksichtigt werden.

Gruß

Ich möchte da mal AERO.de ein wenig unter die Arme greifen. :D

Hier eine kleine Beschreibung was das überhaupt ist.....

[b] Das Seminar richtet sich an Führungskräfte und Mitarbeiter der Luftfahrtindustrie, die eine Genehmigung als Herstellungsbetrieb (POA) erreichen, optimieren oder auditieren wollen, sowie an interessierte Zulieferer, die Bau - und Ausrüstungsteile herstellen.

Die Teilnehmer erhalten grundlegende Kenntnisse des EC 1702/2003 Annex Part 21 Production Organisation Approval (POA) mit PO relevanten Subparts sowie dazugehörigen AMC&GM. Das Seminar berücksichtigt alle POA relevanten Amendments/Ergänzungen sowie Informationen zu zukünftig geplanten Amendments (NPA's).
Je nach Teilnehmerbedürfnissen werden am zweiten Tag Prioritäten gesetzt. Anhand von Beispielen wird die praktische Umsetzung von Anforderungen im Unternehmen diskutiert[/b]

Preis 720%u20AC inkl. MwSt.

Und veranstaltet wird das bei  >TÃ?V NORD Akademie<

Anscheinend will man nun die Manager einheitlich auf Linie bringen, schön währe es ja, wenn ab und zu mal alle nur an einem Seil und dann noch in die gleiche Richtung ziehen würden. :wink:

Gruß

P.S. Hoffentlich bleiben die dann auch lang genug dem Airbus erhalten, sonst müsste das Zertifikat nämlich wieder aberkannt werden denke ich mal. :wink: