:D

Dann sollen die wegbleiben, die Drehkreuzfrage stellt sich ja eh gerade neu für Dubai und Co. Welcher normal denkende Mensch will denn dort im Moment umsteigen wenn er nicht gerade dazu gezwungen ist

Dann sollen die wegbleiben, die Drehkreuzfrage stellt sich ja eh gerade neu für Dubai und Co. Welcher normal denkende Mensch will denn dort im Moment umsteigen wenn er nicht gerade dazu gezwungen ist

Wenn die Preise nur niedrig genug sind verschließen Schnäppchenjäger beide Augen ganz fest.

Aber nach dem ganzen Primborium finde ich es doch zu köstlich, dass man nun doch nicht möchte, weil man beim Deal machen offensichtlich nicht gut zugehört hat oder der Dolmetscher in Urlaub war :D

Aber nach dem ganzen Primborium finde ich es doch zu köstlich, dass man nun doch nicht möchte, weil man beim Deal machen offensichtlich nicht gut zugehört hat oder der Dolmetscher in Urlaub war :D

Naja, dich habe ich bei dem ganzen Brimborium als einen der lautesten Schreihälse hier in Erinnerung. Versager-Regierung, Untergang Deutschlands usw. usw. Da hat wohl auch hier der eine oder andere nicht zu Ende gelesen oder sich erstmal ordentlich informiert, bevor aufs übelste losgepoltert wurde.

Aber nach dem ganzen Primborium finde ich es doch zu köstlich, dass man nun doch nicht möchte, weil man beim Deal machen offensichtlich nicht gut zugehört hat oder der Dolmetscher in Urlaub war :D

Naja, dich habe ich bei dem ganzen Brimborium als einen der lautesten Schreihälse hier in Erinnerung. Versager-Regierung, Untergang Deutschlands usw. usw. Da hat wohl auch hier der eine oder andere nicht zu Ende gelesen oder sich erstmal ordentlich informiert, bevor aufs übelste losgepoltert wurde.

Bei der generellen Kritik hier auch nur einen Spalt für die VAE zu öffnen bleibt es auch. Versager trifft es gut für unsere Regierung.

Jetzt kommt noch Schadenfreude hinzu.

Ich gehe davon aus das die Investitionen in DE dann auch vom Tisch sind

Eine Verhandlung besteht aus Geben und Nehmen. Wo liegt hier also grundsätzlich das Problem?

Nach der im Artikel beschriebenen deutschen Auslegung bekommt Emirates mit Berlin einen zusätzlichen Landepunkt. Im Gegenzug werden bei dessen Nutzung die Frequenzen an den bisherigen vier Standorten dauerhaft begrenzt. Man kann darüber diskutieren, ob das ein guter Kompromiss ist. Dass zusätzliche Rechte mit Gegenleistungen verbunden werden, ist aber zunächst einmal nichts Ungewöhnliches.

Deutschland darf dabei eigene verkehrs- und wirtschaftspolitische Interessen vertreten. Emirates darf umgekehrt entscheiden, dass der zusätzliche Berlin-Flug den Verlust künftiger Wachstumsmöglichkeiten an anderen Standorten nicht aufwiegt.

Wenn beide Seiten die Vereinbarung unterschiedlich verstehen, muss das geklärt werden. Welche Passage Emirates konkret beanstandet, erfahren wir aus dem Artikel allerdings nicht. Deshalb wäre ich sowohl mit Schuldzuweisungen als auch mit Schadenfreude vorsichtig.

Ein ausgehandeltes Angebot muss nicht für jeden Beteiligten attraktiv genug sein, um es anschließend tatsächlich zu nutzen. Daraus allein folgt weder ein Versagen der Bundesregierung noch eines von Emirates.

Wie schon in der Vergangenheit schaffen es CDU Verkehrsminister, Berlin aus dem Interkontverkehr raus zu halten.
Fraport,MUC und Lufthansa sagen Danke!

Vielleicht - vielleicht sorgen sie auch einfach nur für mehr Fairness. EK wollte Berlin anfliegen können. Nun können sie. Aber sie können über eine Maximal-Anzahl an Flügen nicht expandieren. Ein Vorgang der weltweit sogar normal ist. Beispielsweise europäische Airlines in Israel, die streng limitierte Flugrechte haben, um die lokale Luftfahhrt zu schützen. Grundsätzlich erst mal nichts verwerfliches. Vielleicht muss man sich in Berlin auch mal eingestehen, dass man nicht nur arm ist sondern vielleicht auch nicht so sexy, wie man sich einredet.

Dieser Beitrag wurde am 24.10.2026 17:28 Uhr bearbeitet.

Vielleicht - vielleicht sorgen sie auch einfach nur für mehr Fairness. EK wollte Berlin anfliegen können. Nun können sie. Aber sie können über eine Maximal-Anzahl an Flügen nicht expandieren. Ein Vorgang der weltweit sogar normal ist. Beispielsweise europäische Airlines in Israel, die streng limitierte Flugrechte haben, um die lokale Luftfahhrt zu schützen. Grundsätzlich erst mal nichts verwerfliches. Vielleicht muss man sich in Berlin auch mal eingestehen, dass man nicht nur arm ist sondern vielleicht auch nicht so sexy, wie man sich einredet.
Die einzelnen Punkte der Einschränkungen sind im Prinzip nicht strittig. Unklar ist die Lesart der 5. Freiheit. Das könnte man lesen als - Wer Berlin anfliegt darf von Berlin keine Rechte der 5. Freiheit nutzen oder darf ex D die 5. garnicht (mehr)nutzen. Das will EK geklärt haben, bevor man entscheidet und Fakten schafft.
Quelle Handesblatt