Zur Zeit fliegen knapp 100 A350-1000 mit 200 Triebwerken an denen Rolls-Royce sehr gut die Schwächen entdecken kann, um sie dann ausbügeln. Ca. Ende 2026 kommt dann noch der A350F mit den gleichen Triebwerken dazu. Ein Triebwerk, das nicht real fliegt ist schwer zu verbessern.

Hier noch ein sehr guter Artikel über mit Vergleichen von Trent 1000 zu XWB.
 https://leehamnews.com/2024/09/27/bjorns-corner-new-engine-development-part-26-new-versus-old-trent-1000-vs-xwb/