Sag ich doch das ist kein Dreamliner das ist ein Albtraumliner fuer Boeing!
Die rauchen zuviel Muell in Chicago & Seattle nur wird es echt ernst, ich glaube nicht das man bei All Nippon & Co. noch ein suesses asiatisches Laecheln entlocken kann!
Der Flieger dreht schon seine Runden auf dem Werksgelaende und im Hanger aber abheben glaube wird er auch sicher nicht zum neuangelegten Plan und mit der Internetsoftware soll es ja auch maechtig Probleme geben, weil Junior in Reihe 28 Sitz 35 F mit seinem Game Boy den Kurs bestimmen kann um es mal ein wenig sarkastisch zu beschreiben.

Mir scheint als würde die Pressestelle von Boeing täglich in einen Topf voller Ausreden und Fortschritte greifen und entsprechend kommunizieren.

Der Zeitplan war ja eh eher ambitioniert und ließ keinen Raum für Verzögerungen. War mutig aber leider erfolglos. Denke die Kunden wissen trotzdem ganz genau, was sie an Boeing haben und ich denke nicht, daß die 787 so ein Debakel für Boeing wird, wie es der 380 für Airbus war.

@SDFlight (10.01.2008 10:59)
-Boeing hatte die möglich gehabt aus den fehlern vom A380 zu lernen.
-Kunden die Fehler ihrer Zulieferer kennen? Kann ich mir beim besten willen nicht vorstellen. Vielleicht 20% der Wahrheit! Dann könnte doch Boeing gleich eine Pressemitteilung an die �ffentlichkeit geben.
-Man schweigt sich aus, gibt hier und da ein statement (gezogen aus einem Topf) und versucht die Probleme zu lösen. Airbus dto.

Man sollte mal berücksichtigen, dass die Infos von Flightblogger nicht sicher sind! Da er keine offiziellen Quellen hat, kann es sich sowohl richtige, als auch um falsche Informationen handeln. Warten wir doch einfach ab.

@LaWolf2008: Wenn der Dreamliner ein albtraum ist was war da der A380 für Airbus- Der Untergang?

Kann mich hier nur anschließen- abwarten abwarten abwarten

Welches richtig neue Flugzeugmodell das auf den Markt gekommen ist hatte keine verspätung?
Embraer hat bei der 170 den Estflug um 1 Jahr verschoben. Airbus 2 Jahre beim A380, 6 Monate beim A400M. Boeing bei der 787 & der 747-8.

Trotzdem ärgerlich...

Alle hatte ne "Gewisse Verspähtung"...!!!
Aber keines hatte soviele Aufträge vor dem Erstflug wie die 787 ...über 800....!!!!
Viel schlimmer als die Verspähtung von 6 oder 24 Monaten sind die Strafzahlungen die auf Boeing zukommen ....!!!! Da geht es nicht um Taschengeld sondern um Milliarden !!!
Die können Airbus fragen ....der A380 wird vor 2020 keine "Echten" Gewinne abwerfen !!!!

[quote]Denke die Kunden wissen trotzdem ganz genau, was sie an Boeing haben[/quote] Ja! Keine Alternative, falls man 2009/2010 eine neues Flugzeug braucht.

[quote]Man sollte mal berücksichtigen, dass die Infos von Flightblogger nicht sicher sind![/quote] Nur hat er in der Vergangenheit bewiesen, dass seine Quellen wesentlich besser sind als die der Deutschen Presse zum Thema Airbus.

[b]@Clemi
Nur dann sollte Boeing die Boeing 787 nicht als Dreamliner bezeichnen und die A-380 das ist zur Erinnerung das weltgroesste Passagierflugzeug und da sind das schon ganz andere Dimenssionen ob ich nun eine Segelyacht baue oder einen Ozeandampfer :idea: [/b]

Hmmm?! Das kapiere wer will. Das ist von weiteren Verspätungen die Rede und die Aktie legt erst mal mehr als 3% zu.

@LAWolf2008

Stimmt moderne segelyachten sind aus gfk oder cfk , ozeandampfer aus stahl

:)