Notwendiges Übel.

Es gab mal Zeiten, da war man sich als Hobby-Pilot über die Risiken bewusst, welches das eigene Modell-Fluggerät so mit sich bringt. Auch waren die Geräte die man in die Luft gebracht hat, sehr teuer, kompliziert und aufwendig im Betrieb.

Heute bietet der Markt, dank technischem und elektronischen Fortschritt sowie der Massen-Produktion im asiatischen Raum, diese für jeden "Honk" an.

Ein "Klick" und man ist stolzer Besitzer. Dank ausgeklügelter Fluglageelektronik bewegt mittlerweile jedes Kleinkind ein Flugmodell oder eine neudeutsche Drohne in der dritten Dimension.

Mit der Forderungen des Herrn Scheurle gehe ich voll konform.

Es gab mal Zeiten, da war man sich als Hobby-Pilot über die Risiken bewusst, welches das eigene Modell-Fluggerät so mit sich bringt.

So gut wie alle "Hobby-Piloten" sind sich dieser Tatsache auch heute noch bewusst.
Bei "echten" Modellfliegern ohne elektronischen Lageregel-Schnickschnack sortieren sich diejenigen, die sich nicht an Regeln halten können, idR kurz nach der Aufnahme des Hobbys selbst wieder aus.

Dieses Regulativ entfällt bei Drohnen natürlich, aber: Wer heute im Endanflug eines Flugplatzes oder Flughafens einen Quadcopter oÄ fliegen lässt, tut das ja nicht aus Unwissenheit.
"Oh, huch, ich habe nicht gewusst dass das gefährlich sein könnte" hat ja wohl noch keiner behauptet.

Bei 400.000 Drohnen gab es 12 gemeldete Vorfälle in den letzten 15
Monaten. 99,9999 Prozent aller Drohnenbesitzer scheinen also kein Problem
darzustellen.

Und da fordert die DFS einen "Führerschein" für alle 400.000, ernsthaft?
Welches Problem soll das lösen?
Die wenigen Spinner, die meinen Flugzeuge im Flug von oben filmen zu müssen wird das nicht abhalten...

Ich finde es immer wieder befremdlich, wenn Institutionen nach neuen Gesetzen rufen, die etwas verbieten sollen, das schon verboten ist, gerade, wenn sie davon auch noch profitieren würden ...

Dieser Beitrag wurde am 14.04.2016 10:23 Uhr bearbeitet.