Die US-Airlines sollen aufpassen, dass sie es jetzt nicht zu sehr übertreiben. Gerade United u. Conti sollten die Verhandlungen unabhängig von einem Zusammenschluss der Delta mit der Northwest weiterführen.
Wenn sie nämlich überstürzt ebenfalls einen Zusammenschluss ankündigen, könnte es durchaus nach hinten losgehen.
Darüber hinaus muss man bedenken, dass AA und US-Airways auch noch da sind und es vielleicht auch hier eine Möglichkeit von Zusammenschlüssen od. strategischer Zusammenarbeit gibt.
Wenn Delta und Northwest in naher Zukunft zusammenkommen, sollten die anderen daraus keine kurzschlüssigen Handlungen ableiten.
Eine wohlüberlegte Zusammenkunft zwischen United u. Conti würde nachher eher Früchte tragen als ein unter (scheinbarem) Zugzwang stattgefundenes Bündnis.

Delta-Northwest Fusion ist eine willkommene Entwicklung für AF-KLM, die sich höchstwahrscheinlich an der neuen Airline beteiligen wird ..........

Dann werden wohl als erstes die DC-9 von Northwest ausgemustert :-)

Wieso fusionieren us airways und UA eigentlich nicht.Bei denene würde doch viel zusammenpassen.Das Delta mit Notrhwest schließlich in einen Bund tritt habe ich mir vorher schon ausgerechnet,ich glaube die wären mit einer Fusion mit UA nicht glücklich geworden.

Gab es nicht schon mal einen Versuch von UA und US zu einem Zusammenschlus? Wurde glaube ich damals von den Wettbewerbsbehörden verhindert...

Ja, die probierten kurz vor 9/11 einmal zu fusionieren. Dies wurde aber von den Wettbewerbsbehörden untersagt, da die neue Gesellschaft zu dieser Zeit auf vielen Strecken an der Ostküste monopol-ähnliche Verhältnisse geschaffen hätte.
Ob dies heute, vor allem im Hinblick auf die immer grössere Ausbreitung der Billigflieger, immer noch so gegeben wäre, kann ich nicht sagen...

Jedoch scheint US Airways sich eher als Jäger denn als Gejagter zu sehen. Ob sich die einfach so übernehmen lassen würden bzw. den Junior-Partner, den sie laut Grösse sein würden, spielen würden, ist kaum anzunehmen. Da müsste der Leidensdruck wohl noch grösser sein...

USAirways knappert noch immer an der Fusion von AmericaWest mit USAirways (oder war das damals nicht sogar so das AmericaWest USAirways übernommen hat) ...

Allgemein kann ich immer nur wieder sagen hoffentlich kommen all diese Fusionpläne nicht so zustande wie geplant, dann wird es für uns Passagiere immer trauriger, was die Preise betrifft und auch den Service

Stimmt damals hat die kleine America West die grosse US Airways uebernommen, deswegen ist der Hauptsitz jetzt auch Phonix Arizona , der damalige Hauptsitz von America West

Naja falls die Preise steigen würden,dann kämen die Golf carrier(und auch die inder) bald auf die idee die flüge billiger anzubieten,was denen eine enorme Kundschaft bringen würde...

wo ist eigentlich Mik ? :))

America West hat US Airways praktisch aus Chapter 11 "rausgekauft". Darum ist der neue Firmenhauptsitz in Tempe bei Arizona...
Bis vor kurzem die Fusion vollständig abgeschlossen wurde, firmierte America West intern als US Airways West und die ehemalige US Airways als US Airways East.

US Airways probierte letztes Jahr auch Delta zu übernehmen, während sich diese noch unter Chapter 11 operierte. Dies misslang aber...

Jetzt soll sogar Air Canada mit in die Fusionitis mitreingezogen werden...

 http://www.reuters.com/article/businessNews/idUSN0846381320080208?feedType=RSS&feedName=businessNews