Aschechaos in klein ;-)

" 25.000 Fußballfans sind fürs Europa-League-Finale in der Stadt gelandet, doch für die 100 zusätzlichen Maschinen ist der Airport zu klein. Eine der zwei Landebahnen wurde zum Flugzeug-Parkplatz umfunktioniert. " "So etwas habe ich noch nie erlebt, dass ein Fußballspiel wichtiger ist als ein geordneter Flugverkehr", schimpfte ein Lufthansa-Pilot.
 http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,694631,00.html

Und das Bild dazu:
 http://www.spiegel.de/reise/aktuell/bild-694631-87424.html

schickes Foto... haha

Und wer ist Schuld???

...der HSV! (Die hätten nur einmal mehr gewinnen müssen.)

Um Himmels Willen! 1,5h musste der arme Mann warten... - ist ja'n Ding, wo sich doch sonst immer alles um ihn dreht. (Sarkasmus_OFF)

Solche Delays zu produzieren, nur um ein paar Fans möglichst flott hin und weg zu transportieren ist wirklich nicht nachvollziehbar.

Tja, wer NOTAMs lesen kann ist klar im Vorteil.

Und der Hamburger Flughafen ist ein Privatunternehmen und hat sich dazu entschieden hier den Betrieb anzupassen, völlig legitim. Dass dann irgendwer immer was zu jaulen hat, ist klar.

Für Flieger die nur zwischen Airports wie Hamburg, Bremen, Stuttgart, Münster o.ä. operieren ist das sicher nicht das große Problem. Aber wenn die Maschinen auf diversen folgenden Legs am Tag wieder zu bestimmten Zeiten in die großen Hubs ein- und ausfliegen müssen um dort die Slots halten zu können, dann erklären einem die NOTAMS auch nicht unbedingt wie man anstellen soll. ;)

Ohne herablassend sein zu wollen - aber das ist das tägliche Brot, dass man mal ungeplant ein bisschen länger warten muss, es ist die Aufgabe der Crew und insbesondere des CPs das operationiell zu "handlen". Um die Anschlusslegs brauch sich kein Kommandant zu sorgen, das wird Dispatch schon richten, denn das ist deren täglich Brot.

Das ist natürlich so und die Leute vom Dispatch machen da ja auch einen verdammt guten Job immer wieder entsprechend umzuplanen. Aber trotzdem weiß ich nicht was daran negativ sein soll zu kritiseren wenn solche Störungen aus nicht existentiellen Gründen herbeigeführt werden. Ne Sperrung einer Runway aufgrund von Notfällen, Wetter, nötigen Baumaßnamen oder ähnlichem ist doch noch etwas anderes als für 4-5 Stunden einfach mal nen Parkplatz einzurichten. Klar ist es im Prinzip Sache des Flughafens was sie mit ihren Pisten machen, aber ich kann schon verstehen wenn man sich negativ drüber äußert.

PS: Ich glaube ne Grundsatzdiskussion über Delay-Sorgen führt vllt etwas weit... Können wir ja bei Bedarf per PM weiter bequatschen. ;)

Dieser Beitrag wurde am 15.05.2010 16:38 Uhr bearbeitet.

In meinen Ohren ist das Wichtigtuerei bzw. unkonstruktives Gelaber, sich über schlechtes Wetter aufzuregen wäre das Äquivalent. In FRA heult auch keiner rum, wenn wegen 11kt Nordwind mal wieder die 18 dicht ist und ebenso locker 1,5h Slot dabei rauskommen. Kompromiss ist das Stichwort.

Ausserdem muss man ja da auch noch die Bereiche in Betracht ziehen, die nun nichts mit der Fliegerei zu tun haben, sondern eher mit allgemeiner Sicherheit. Fussballfans haben ja nun nicht unbedingt immer den besten Ruf. Also will man die so schnell wie möglich trennen und dann auch los werden. Wer weiss was passiert waere, wenn die Fussballfans im Flughafen aufeinander getroffen waeren.

Ich glaube ein Punkt ist noch nicht angesprochen worden:
Die Aufhebung der Nachtflugsperre wegen den Aschewolken-Nachwirkungen. Die wurde genehmigt, damit sich der Verkehr wieder schnell normalisiert. Nicht dafür, dass Fußballfans mal eben schnell zum Fußballspiel jetten.
Ganz egal was ich oder ihr davon haltet. Wenn das schön publik wird, was meint ihr wie groß dann die Bereitschaft ist, noch mal ein Nachtflugverbot aufzuheben.