Also...demnächst können wir ja pauschal nen Nachtflugverbots Antrag stellen. Irgendwann ist doch mal Schluss. Allein durch Frankfurt verliert Lufthansa schon 40Millionen jedes Jahr, nur um die Flieger nach Köln/BOnn zu schicken und in der Nach starten zu lassen. Können wir gleich die Flieger ins Ausland schicken.
Wer meiner Meinung nach in die Nähe eines Flughafen zieht, muss damit rechnen, dass dieser Flughafen ausbaut - ( vorallem wenn es das Drehkreuz Frankfurt ist )

Mit der selben selbstverständlichkeit könnte man argumentieren, dass, wenn ein Flughafen immer weiter ausbaut und immer mehr zur Belastung für 100tausende von Anliegern wird, dieser auch damit rechnen muß, dass irgendwann die Schmerzgrenze überschritten ist.
Dieser Punkt ist vielerorts offenbar erreicht. Jetzt gilt es halt, die Interessen auszugleichen.

Also...demnächst können wir ja pauschal nen Nachtflugverbots Antrag stellen. Irgendwann ist doch mal Schluss. Allein durch Frankfurt verliert Lufthansa schon 40Millionen jedes Jahr, nur um die Flieger nach Köln/BOnn zu schicken und in der Nach starten zu lassen. Können wir gleich die Flieger ins Ausland schicken.
Wer meiner Meinung nach in die Nähe eines Flughafen zieht, muss damit rechnen, dass dieser Flughafen ausbaut - ( vorallem wenn es das Drehkreuz Frankfurt ist )

Stimmt. Wer an einer Strasse wohnt braucht sich nicht zu beschweren, wenn daraus mal eine Autobahn wird. Er musste damit rechnen.

Ich find es gut da endlich mal der Wahn mit den Nachtflugverboten gestoppt wird! Man liest die kommentare und meint man hat es nur mit leuten zu tun die sich in den Urlaub beamen oder für den 3 wöchigen USA-Urlaub per Auto und Fähre in 3 Wochen pro Strecke mit dem Schiff unterwegs sind. 1. Fakt der Flughafen Köln/Bonn sichert tausenden arbeitsplätze am und um den Flughafen herum, ein Nachtflugverbot führt unweigerlich zu streichung von Arbeitsplätzen. Fakt 2 Köln Bonn ist seit Jahrzehnten Frachtdrehkreuz das heisst alle Frachtflüge die gestrichen würden führen zur Verlangsamung der Post, das geliebte Ipad etc aus den USA z.b. müssten wenn wir alle Flughäfen Nachts schliesen via Schiff Wochen unterwegs sein. Ebenfalls würden Arbeitsplätze nicht nur am Flughafen sondern alles Was mit Fracht zu tun hat wegfallen und die leute ohne Arbeit auf der Strasse stehen! 3. Fakt, Urlaubsflüge / Passagierflüge aus dem Westen über den Grossen Teich können aus Rechtlichen und Wetterbedingten Gründen effizient und betriebsbedingt NUR Nachts durchgeführt werden da tagsüber die Routen in gegenrichtung belegt sind. Und keiner von euch will mir erzählen das er Urlaub in ferne länder wie thailand , USA, Canada etc mit auto und schiff macht oder ? . Fakt die meisten leute die sich beschweren sind leute die riesige Grundstücke und riesen häuser für kleines geld haben wollen. Auf dem Land oder in der Stand ist sowas natürlich teurer als wenn etwas wertmindedernder Fluglärm nebenan ist. Also dazu kann ich nur sagen man kann nicht beides haben Riesen Haus und Grund für kleines geld und ohne einschränkung. Alles was nicht in der Luft gemacht wird wird auf die Strasse verlegt wo sich dann wieder die bewohner an landstrassen und bahnstrecken beschweren warum der Güterverkehr so laut ist. Oder will mir einer von euch ehrlich erzählen wenn er in Hannover, Kiel oder Frankfurt wohnt dass derjenige um in den Urlaub zu fliegen bis nach Amsterdam fährt um von dort aus eine Woche MALLE-Urlaub zu machen ? Fazit: wir sind ja schon dumm genug um uns von ausländischen Erdgas/Öl/Strom abhängig zu machen und bezahlen dafür teures geld und nun wollt ihr alle Flughäfen nachts schliessen und aus dem Ausland in den Urlaub fliegen ? Meint ihr im ernst das es den Niederländer/Franzosen/Belgier oder alle anderen Nachbarländer nicht stört wenn dort deutsche Flugzeuge starten und landen nachts ? Das ist das gleiche als wenn ich Einkaufen gehe und weil mich die Verpackung stört packe ich alles aus und schmeiss den Müll zum Nachbarn! Der Nachbar wird das auch nicht mitmachen. und schluss endlich gehört die verpackung zum produkt und ist ein notwendiges übel.

Fazit: wir sind ja schon dumm genug
@daron2001 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXX

Bei dem Thema geht es doch immer um die gleiche Frage: Schlafen oder fliegen?

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MOD-Edit: Beleidigender Inhalt wurde entfernt.

Reynolds (Mod)

Dieser Beitrag wurde am 20.04.2012 09:51 Uhr bearbeitet.

Der Richter in Münster hat sich an das geltende Recht für den Flughafen Köln gehalten. Daher konnte er gar nicht anders als so entscheiden. Der Rechtsanwalt der die Klage für die Kläger vorbereitet hat, der hätte das schon wissen müssen das es nicht klappen würde. Das ist für die Kläger fast wie eine Ohrfeige und für den Verkehrsminister in NRW ebenso.

Genauso verhält es sich mit dem Frankfurter Flughafen. Bevor die neue Bahn gebaut wurde, war vereinbart und gesetzlich festgehalten worden, dass es kein Nachtflug geben wird. Die Richter in Leipzig konnten gar nicht anders als zu bestätigen das es keinen Nachtflug gibt. Hier haben sich die Kläger zu recht durch gesetzt. Auch wenn das für den Frankfurter Flughafen und die Lufthansa nicht so gut ist. Aber der richter hat sich nur an das gehalten, was vorher beschlossen war und hat der politik aufgezeigt, dass es keine Tricks geben kann.

Das ist gut so!