Man sollte das in Relation sehen!

Mit etwas Rabatt dürften 71 Millionen Euro gerade einmal für EINEN neuen Airbus A321 reichen, den man davon in diesem Quartal finanzieren kann. Es mag rosig klingen, aber bei 186 Flugzeugen ist das nicht so viel für eine kontinuierliche Flottenerneuerung bzw. Jungerhaltung.