:shock: Boh....

[b]American International Group (AIG)[/b]

will seine Sparten-Tochter ILFC verkaufen....

Zitat:[quote]
Das nächste Drama kündigt sich schon an: Die American International Group (AIG), einer der weltgrößten Versicherer, habe die US-Notenbank um einen Ã?berbrückungskredit von 40 Milliarden Dollar gebeten, berichtete die New York Times. Das Wall Street Journal berichtete, der Konzern wolle umfangreiche Sparten wie die weltweit führende Flugzeugleasing-Tochter ILFC verkaufen.[/quote]
Zitat Ende

Es geht jetzt langsam Schlag auf Schlag weiter runter...

 >Quelle<

Sollte AIG keine 40 Milliarden auftreiben können, wird man AIG runter stufen, so die Rating Agenturen.

Nebenbei, erwartet man in den nächsten Tagen das größte Handelsvolumen in der Börsen Geschichte.

Gruß

P.S. Und dass Wetter an der Südküste der USA wird nicht besser.

Oldfly 1, ich frage mich wo der mächtige Einfluß des PNAC bleibt. Ich kann mir nicht vorstellen, daß das nur ein "elitärer Papiertieger-Club" mit imperialem Gehabe ist. Wieso lassen diese Milliardäre das Land so abdriften?

Ich könnte mir vorstellen, daß ILFC auch noch in arabische Hände wandert. Hoffen wir auf das Ende dieser Dauerkrise.

mfg n

Moin,

@@Nok, ja das könnte sein, es wurde aber gesagt das man sich in die Sicherung des US-Finanzmarktes nicht mehr einmischen will.
Deshalb werden wohl über ILFC schwarze Wolken aufziehen.

schlechte Nachrichten "auch für die Luftfahrt".

Die Aktie der [b]American International Group (AIG)[/b] ist nur noch ein Halterwert, es wird davon gesprochen das es sehr schwer sein wird für AIG noch mal Fuß zu fassen.

Zitat:
[quote]Die Verwerfungen bei dem größten US-Versicherungskonzern American International Group (AIG) müssen gigantisch sein. Die amerikanischen Behörden sehen sich zu bisher nicht gesehenen Maßnahmen genötigt.

Nach einem Bericht von Reuters hat die amerikanische Notenbank Fed die beiden Großbanken JPMorgan Chase und Goldman Sachs gebeten, AIG Kredite von bis zu 75 Milliarden Dollar zu gewähren. Die Nachrichtenagentur beruft sich dabei auf einen Insider.

weiter unten dann...

Kreditwürdigkeit nach unten
Doch die Maßnahem verfehlten ihre Ziel, eine Herabstufung von AIGs Kreditwürdigkeit zu verhindern. In der Nacht zum Dienstag stuften die drei wichtigsten Ratingagenturen die Bonität von AIG herab. Moody's senkte die Bewertung auf A2 von Aa3, Standard & Poor's auf A-Minus von AA-Minus und Fitch auf A von AA-Minus. Weitere Herabstufungen könnten folgen, teilten alle drei Agenturen übereinstimmend mit.

[/quote]
Zitat Ende

 >Quelle<

Wenn es nicht ziemlich schnell eine Lösung für das Problem geben wird, dann sehe ich für die Sparten-Tochter ILFC schon einen Neuen Eigner.

Gruß

...bis zu 75 Mrd. US$...Der Wahnsinn erschließt sich einem noch deutlicher, wenn man bedenkt, daß es bei dem Tankerauftrag für 179 Flugzeuge mal eben "nur" um ein Volumen von 35 Mrd.$ ging, "Fasten your seatbelts" kann man da nur noch sagen.

Du meine Güte, und dann noch die Kosten für den Wiederaufbau der zerstörten Infrastruktur im Gebiet um Galveston/Houston. Die Menschen können einem wirklich leid tun.- Der nächste US-Präsident ist nicht zu beneiden.

mfg n

Moin,

es sieht so aus als wenn das schlimmste abgewendet ist....

Zitat:
[quote]Die Meldungen zum angeschlagenen Versicherer American International Group (AIG) überschlagen sich. Nach Informationen des Wirtschaftssenders CNBC ist die US-Regierung bereit, zur Rettung des Versicherers staatliche Gelder bereit zu stellen. Die Nachricht sorgte am Dienstag an den Börsen für große Erleichterung: Der Dow-Jones-Index drehte ins Plus, auch der Dax konnte seine Verluste eingrenzen. [/quote]Zitat Ende

 >hier< noch etwas ausführlicher.

Puhh.... :shock: dass hätte einen Sog nach unten gegeben der noch andere mit nach unten gezogen hätte.

Gruß

"...the deal of his Life" - Wäre wirklich toll, wenn Mr. ILFC das Ding gestemmt kriegt.   Quelle

Ich bin gespannt, ob die große Finanzmarktkrise   durch diese Maßnahme (700 Mrd. US$) in den Griff zu bekommen ist und welche Auswirkungen dies auf den Welt-Luftverkehr haben wird.

Beim "Flight-Blogger" sieht man die Auswirkungen (vorläufig?) so:   Link

mfg n

@Oldfly1: Ich habe mich hier für Deinen nur 2 Tage älteren Thread zum gleichen Thema (!) entschieden.   Link:
.