Was ich nicht verstehe:
die zwei, offiziell schon lange bestellten, neuen beiden AirForce One verzögern sich immer weiter. U.a. wegen der Komplexität und des Einbaus der ganzen Sicherheitstechnik, der Umrüstung zum Regierungsflieger (Kommunikation etc.) immer weiter.

Und bei dieser Maschine ging das nun quasi ratz-fatz... .

War das alles schon drin, nur eben auf 'qatarisch'? Und die Amis nutzen das jetzt?
(die protzvolle Innenausstattung war trumpgemäß sicher schon eingebaut)

Kurz gesagt: eher Nein, das war nicht drinnen! Die Maschine hätte - wie die anderen in der Produktion - wohl erst umfangreich umgerüstet werden müsse, das verbaute Luxusinterieur recht nicht aus. Es fehlen wohl: sichere Kommunikation, Schutz gegen Abhören und Manipulation, spezielle Regierungs- und Notfallsysteme sowie weitere sicherheitsrelevante Umbauten.
Bei so einem Umbau reicht es nicht, ein paar Geräte in die Kabine zu setzen. Das Flugzeug muss technisch zerlegt, geprüft und oft in mehreren Bereichen nachgerüstet werden, damit keine versteckten Risiken bleiben und die Systeme gegeneinander abgesichert sind.
Dass das in der relativ kurzen Zeit geschehen ist, ist eher unwahrscheinlich. Und ob der amtierende POTUS die Problematik wirklich überreißt ist auch nicht anzunehmen.

 https://www.bbc.com/news/articles/cn8kz80n157o

Das klingt schon so, als hätten sie zumindest die Zerlegung und physischen Checks durchgeführt.
Beim zusätzlichen Einbau von Sondertechnik kann im Zeitrahmen eines Jahres eigentlich nur eine provisorische Nach-Installation einer mobilen Kommunikations-Absicherung und Umrüstung auf entschlüsselndes GPS erfolgt sein.
Das Schutzniveau dürfte damit deutlich geringer sein als mit der alten AF1.
Aber hey, dafür bietet diese Version genau den goldverzierten Kitsch-Luxus, den der Imperator so liebt :)

 https://www.bbc.com/news/articles/cn8kz80n157o

Das klingt schon so, als hätten sie zumindest die Zerlegung und physischen Checks durchgeführt.
Beim zusätzlichen Einbau von Sondertechnik kann im Zeitrahmen eines Jahres eigentlich nur eine provisorische Nach-Installation einer mobilen Kommunikations-Absicherung und Umrüstung auf entschlüsselndes GPS erfolgt sein.
Das Schutzniveau dürfte damit deutlich geringer sein als mit der alten AF1.
Aber hey, dafür bietet diese Version genau den goldverzierten Kitsch-Luxus, den der Imperator so liebt :)

Das war keine Maschine im Liniendienst. Das war ein Regierungsflieger. Einiges an Ausrüstung und Verkabelung waren bereits vorhanden. Die US Air Force hatte Qatar einiges an Spezialausrüstung bereits freigegeben und das war eingebaut. Alles was die alt AF1 hatte hat die noch nicht, aber die ist besser wie manche denken.

Und:
ist der Flieger nun eigentlich ein Geschenk an die USA oder an Trump?
Bei letzterem wird es interessant sein, wenn er aus dem Amt ausscheidet, was dann mit der Maschine passiert.

Ich würde wetten: er beansprucht die für sich, als sein Eigentum.

 https://www.bbc.com/news/articles/cn8kz80n157o

Das klingt schon so, als hätten sie zumindest die Zerlegung und physischen Checks durchgeführt.
Beim zusätzlichen Einbau von Sondertechnik kann im Zeitrahmen eines Jahres eigentlich nur eine provisorische Nach-Installation einer mobilen Kommunikations-Absicherung und Umrüstung auf entschlüsselndes GPS erfolgt sein.
Das Schutzniveau dürfte damit deutlich geringer sein als mit der alten AF1.
Aber hey, dafür bietet diese Version genau den goldverzierten Kitsch-Luxus, den der Imperator so liebt :)

Das war keine Maschine im Liniendienst. Das war ein Regierungsflieger. Einiges an Ausrüstung und Verkabelung waren bereits vorhanden. Die US Air Force hatte Qatar einiges an Spezialausrüstung bereits freigegeben und das war eingebaut. Alles was die alt AF1 hatte hat die noch nicht, aber die ist besser wie manche denken.

Ja, ist klar. Aber die Export-Level Security-Hardware, die da bisher maximal verbaut gewesen sein kann, sollte sich in den Specs doch nochmal deutlich von der von der Air Force selbst genutzten Technik unterscheiden.

Und:
ist der Flieger nun eigentlich ein Geschenk an die USA oder an Trump?
Bei letzterem wird es interessant sein, wenn er aus dem Amt ausscheidet, was dann mit der Maschine passiert.

Ich würde wetten: er beansprucht die für sich, als sein Eigentum.

Ich wette, er behauptet nach seiner Amtszeit, nicht nur die Wahl, sondern auch die Bribeforce One wurden ihm von seinem demokratisch gewählten Nachfolger GESTOHLEN - und er fordert seine Anhänger wieder zum Umsturz auf...

Zumindest ist sie jetzt offiziell bei der Air Force. Die Typenbezeichnung lautet VC-25B Bridge. Ich denke nicht das sie in den Privatbesitz von Trump kommt.

 https://www.af.mil/News/Article-Display/Article/4522274/vc-25b-bridge-aircraft-arrives-at-joint-base-andrews-begins-commissioning-fligh/

 https://www.bbc.com/news/articles/cn8kz80n157o

Das klingt schon so, als hätten sie zumindest die Zerlegung und physischen Checks durchgeführt.
Beim zusätzlichen Einbau von Sondertechnik kann im Zeitrahmen eines Jahres eigentlich nur eine provisorische Nach-Installation einer mobilen Kommunikations-Absicherung und Umrüstung auf entschlüsselndes GPS erfolgt sein.
Das Schutzniveau dürfte damit deutlich geringer sein als mit der alten AF1.
Aber hey, dafür bietet diese Version genau den goldverzierten Kitsch-Luxus, den der Imperator so liebt :)

Das war keine Maschine im Liniendienst. Das war ein Regierungsflieger. Einiges an Ausrüstung und Verkabelung waren bereits vorhanden. Die US Air Force hatte Qatar einiges an Spezialausrüstung bereits freigegeben und das war eingebaut. Alles was die alt AF1 hatte hat die noch nicht, aber die ist besser wie manche denken.

Ja, ist klar. Aber die Export-Level Security-Hardware, die da bisher maximal verbaut gewesen sein kann, sollte sich in den Specs doch nochmal deutlich von der von der Air Force selbst genutzten Technik unterscheiden.

Richtig. Aber die Air Force war an der Ausrüstung der Maschine beteiligt. Und Komponenten tauschen ist sicher einfacher wie neu zu verkabeln. Wenn man sich die Bilder anschaut sieht man auch einige neue Aufbauten auf dem Dach der Maschine. Was sie nicht hat sind die Dinge mit denen anscheinend Boeing Probleme an den neuen VC-25B hat und die zu den laufenden Verzögerungen führen. Ich denke sie ist fast auf dem Level der VC-25A aber ein Stück entfernt von den neuen VC-25B.

Zumindest ist sie jetzt offiziell bei der Air Force. Die Typenbezeichnung lautet VC-25B Bridge.

Dachte, das "B" steht für "Bribe" :D

Ich denke nicht das sie in den Privatbesitz von Trump kommt.

Jetzt im Ernst: Ich hoffe, damit behalten Sie recht.


Dieser Beitrag wurde am 20.06.2026 15:50 Uhr bearbeitet.

Ich denke nicht das sie in den Privatbesitz von Trump kommt.

Jetzt im Ernst: Ich hoffe, damit behalten Sie recht.

Kleptokraten handeln noch immer nach dem Motto "L'État c'est moi".

Natürlich verbeleiben die Kosten für den Unterhalt beim Staat.

Für die Zeit post opus wird sich noch rechtzeitig eine Regelung für die Nutzung finden lassen. Schliesslich bekommen auch Exkanzlers hierzulande nach ihrem Exit diverse Zuwendungen, im übrigen dürften gesetzliche Vorschriften keine ernsthafte Hürde sein.

Bribeforce One ist gelandet.

Natürlich wurde der Flieger offiziell an die USA und damit persönlich an Trump übergeben so Trump. Das war damals doch keine Bestechung, da Trump doch schon genug Geld hatte, so GOP-Spitzenkräfte.
Nach Ende Trump's Dienstzeit gehört er zur Ex-Präsidentenbibliothek. Ob der Flieger dann noch in die Luft darf etc.?

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