Beitrag vom 24.09.2026 - 11:30 Uhr
Der Sitz ist zwar bei AF schon zugelassen und zertifiziert, aber bei KLM dauerst noch?!?
Kannst dir nicht ausdenken sowas...
Beitrag vom 24.09.2026 - 12:45 Uhr
Der Sitz ist zwar bei AF schon zugelassen und zertifiziert, aber bei KLM dauerst noch?!?
Kannst dir nicht ausdenken sowas...
Doch, das ist das gleiche Thema wie bei LH. Bei KLM stehen die Sitze an anderen Stellen und die müssen jeder Einzelne zugelassen werden. Wie man sieht, macht es keinen Unterschied ob das ein Eigenbau oder ein Produkt von der Stange ist.
Beitrag vom 24.09.2026 - 14:11 Uhr
Der Sitz ist zwar bei AF schon zugelassen und zertifiziert, aber bei KLM dauerst noch?!?
Kannst dir nicht ausdenken sowas...
Doch, das ist das gleiche Thema wie bei LH. Bei KLM stehen die Sitze an anderen Stellen und die müssen jeder Einzelne zugelassen werden. Wie man sieht, macht es keinen Unterschied ob das ein Eigenbau oder ein Produkt von der Stange ist.
Doch wohl schon, bei AF ging es wohl ohne Probleme. Und warum es bei KLM (etwas) längert dauert steht im Artikel:
"Der verwendete Sitztyp ist zwar bereits bei der KLM-Schwestergesellschaft Air France im Einsatz. Laut KLM zieht aber eine neue Auslegung der Zulassungsvorschriften durch die EASA den Zertifizierungsprozess in die Länge.".
Aber eben etwas anderes als Sie das interpretieren.
mucin