Ik glaube nicht das 30% der Aufträge storniert werden ...die Luftfahrt wird weiter wachsen auch wenn es 3-4 Jahre eine Abschwächung des Wachstums gibt ...dann werden halt einige Jets spähter ausgeliefert ...! Die Hersteller arbeiten eh an der Belastungsgrenze !!!
Außerdem ist es garnicht mal so schlecht das sich die Nachfrage bischen abkühlt...denn jedes Jahr 1000 und mehr Aufträge können Boeing und Airbus garnicht bewältigen .....ik denke das in den nähsten Jahren die Nachfrage bei beiden Herstellern zusammen auf 800-1200 Einheiten im Jahr zurück gehen wird .....was immer noch viel ist :wink: :!:
Und nochwas sollte man Bedenken für neue Konkurenz auf dem "Großraumfliegermarkt " wird bei ner Marktabschwächung das Umfällt für gute Geschäfte ....märklich schlechter und ein Erfolg gegen Airbus und Boeing...nicht sehr Wahrscheinlich :!: :?
�brigens MSN010 wurde am 27.6 SIA übergeben !!!! :D :D

Moin @Mik,

dein Optimismus ist ja löblich, aber leider nicht mit Aussicht auf Erfüllung gepaart.

Diese Kriese ist anders, 100tausende Geschäftskonzepte müssen Neu ausgerichtet werden, die Rohstoffpreise explodieren, pro Stunde werden zwei Fußballfelder Regenwald vernichtet das sind 17520 im Jahr in anderen Ländern macht das dann der Waldbrand Kalifornien Australien usw.

Es wird gegen hohe Energieverbraucher Sanktionen geben, dass Schiffe von vielen Reedereien von allein nur halb so schnell fahren wie diese könnten spricht bände.

Und es wird weiter so gehen, ich denke der Ã?lpreis wird sich bei 200 Dollar stabilisieren, nach dem der mal bis 300 Dollar hoch geschossen ist.

Die Flugzeug Produktion wird erst wieder anziehen wenn die Hersteller wirkliche Konzepte liefern können die tragbar sind, ein solches wollte ich im Jahre 2000 den Ing. bei Airbus vorschlagen, der A380 währe heute ein Verkaufsschlager mit dieser Idee.

Ein Freund hat LH ein wirklich innovatives Konzept vorgestellt, die folge war das man wollte das Er die ganzen Rechte daran abtreten soll, das wollte Er nicht, und ich will auch meine Ideen bezahlt haben, Airbus war noch nicht mal bereit eine Verschwiegenheits Erklärung zu unterschreiben, mit solchen Partnern die Ideen nur klauen (dabei sehe ich das Ideenklauen von Studenten und Praktikanten an Unis auch so an.) will ich nichts zu tun haben.

Flugzeuge mit Kerosin-Tanks werden wenn es kein Kerosin mehr gibt nicht mehr fliegen, das Flugzeug das wir entwickeln tickt ganz anders, aber es dauert halt noch, vielleicht wird es auch niemals verwirklicht werden, ich für mich brauche es nicht, es macht mir eigentlich nur Spaß, vielen um Jahre voraus zu sein.

Irgendwie finde ich es imponierend wie die Natur die Globalisierung und viele Manager mit ihren Ideen in die Schranken weißt, jetzt wird sich zeigen wer wirklich etwas im Koffer hat. :D

Rauf und runter muss es gehen ihr erinnert euch.... :wink:

Gruß

200Dollar ist reine Panikmache ..der �lpreis wird in 2-3 Jahren wieder auf um die 90/100 Dollar zurück kommen und sich da einpegeln...ik halte aber 180-200 Dollar für kurtzzeitig möglich .......300 Dollar kann kein Mensch bezahlen da würden die Hersteller und Förderländer schon reagieren ...noch gibt es 20-30Jahre genug �l ...und dann müssen Alternativen her !!!!
Ik bin nicht so ein Schwartzmaler wie du ...bin eher Realist du mußt alles nüchtern betrachten Oldfly 1 !!!!
Der A380 wird schon ein Verkaufsschlager werden denn bei den Treibstoffpreisen werden kleine Jets sich nicht mehr lange rechnen die Zukunft gehört den großen Jets die 300 und mehr Plätze haben :!: :wink:
Abwarten und Tee trinken wie sich alles Endwickelt ne "Glaskugel " hab ik nicht :!:

Oldfly1.....sorry, aber deine Aussagen hier, besonders bzgl. Airbus, sind kaum auszuhalten!

Ich frage mich, wenn du so viele "neue Konzepte", "hervorragende Ideen", etc. hast, warum du dann den ganzen Tag hier im Forum verbringen kannst und nicht an deinen Erfindungen arbeitest?! Gibt es überhaupt eine Idee von dir, die in einem heute fliegendem AC umgesetzt ist? Die kannst du ja mal nennen, würde mich stark interessieren! Ich persönlich habe nämlich meine Zweifel, das du überhaupt einen blassen Schimmer von der Entwicklung eines Flugzeuges hast....

Sorry an alle Anderen, aber das musste raus ;)

Ich halte nichts von Panikmache, ich verdiene Geld damit realistisch zu sein. sicher es wird noch etwas Zeit Ã?l geben, aber was ist dann ?

Schau Dich mal um "was" alles aus Ã?l gemacht wird. :wink:

Wenn ich nur mal einen Punkt raus greife, Schweröle für Schiffe wenn das erst los geht das die auch Alternative Kraftstoffe bunkern kommt der Preisanstieg noch weiter in fahrt.

Die 1,3 Milliarden Chinesen fangen jetzt erst an sich einzurüsten mit Fahrzeugen, Afrika wird auch irgendwann kommen, 20 Jahre die gehen schnell vorbei denk mal an die Maueröffnung nur mal so als Vergleich das 19 Jahre jetzt her. :shock:

Ich weiß von Ã"ußerungen aus der Europäischen Administration das man sich schon damit beschäftigt, wie man den Kraftstoff "rationieren" könnte.

Ich könnte mir gut vorstellen, das dann kein A380 mehr voll wird, und auch alle Flugzeuge mit vier Triebwerken gegroundet werden.

Gruß

Es wird sicherlich nicht jeder Auftrag der in den Büchern steht auch realisiert. Das haben die Hersteller sicher auch vor dem Preisantstieg gewusst. Es wurden große Aufträge verbucht von Gesellschaften die ganz neu waren oder zumindest sehr klein, da musste immer damit gerechnet werden, dass diese Gesellschaften das vielleicht wollen aber einfach nicht können werden.

Viele Aufträge sind aber zumindest teilweise realisiert, von denen ich Zweifel hatte das auch nur ein Flieger in die Luft kommt. So hat IndiGo vor ca. 3 Jahren 100 A320-Serie bestellt. Im Internet war damals von der Gesellschaft nichts zu lesen, heute sind immerhin 20 Flieger in der Luft. Das ist doch was auch wenn hier sicherlich der Rest sich deutlich verzögern wird oder sogar ganz entfallen.

Der Glaube, das sich das mit dem �lpreis wieder unter 100 Dollar begibt kann kurzfristig zutreffen, mittel- und langfristig garantiert nicht und die 200 Dollar können bereits dies Jahr erreicht werden und 300 Dollar sind innerhalb von 3 Jahren möglich.

Alles Geschwätz um Energie einsparen (im Grundsatz natürlich richtig) und alternative Energien wird das nicht verhindern. Diese Alternativen sind vage und derzeit meist völlig unwirtschaftlich oder ökologisch zweifelhaft und werden nur durch überreiche staatliche Förderungen gesponsert. Trotzdem ist die Hoffnung auf technologische Durchbrüche in diesem Bereich die einzige Change irgendwann Ersatz für �l zu haben. Es als Heizöl zu verbrennen ist eigentlich schon Verschwendung.