Man sollte einen Bogen um diesen Staatsnetzwerkcarrier machen. Air Europa ist als Airline mit hohem Urlaubs- und VFR (Visit Friends and Family) viel besser positioniert nach Lateinamerika als Tap. Air Europa würde auch besser in die Discover Strategie passen und ist zudem profitabler als Tap. Madrid als Hub ist viel effizienter als das völlig überlastete Lissabon. Air Europa müsste lediglich in Brasilien ausbauen, dort ist Tap ohne Zweifel präsenter. Air Europa ist dagegen in den spanischsprachigen Ländern stark.

Ja, aber ... Spanier und Portugiesen sind sich trotz ihrer gemeinsamen geographischen Lage in Europa und der sprachlichen Wurzel nicht immer grün miteinander. Die Verbundenheit gegenseitig ist nicht so groß.

"Portugiesisch" sprachige Länder präferieren dann eher auch Airlines mit portugiesischen Wurzeln, zweite Wahl wäre erst eine andere romaniscehe Sprache.

Die TAP hat auf dem brasilianischen Markt als europäischer Carrier schon eine sehr starke Stellunng. Brasilien ist halt die stärkste Volkswirtschaft auf dem Kontingent.

Nachdem die britisch-spanische IAG verständlicherweise bei Air Europa nicht zum Zuge gekommen ist, werden sich Lufthansa und AF/KLM für jeweils eine Braut aus Air Europa und TAP â??entscheidenâ?? müssen. Ich persönlich gehe davon aus, dass bei allen anderen Lösungen die Wettbewerbshüter in Brüssel nicht mitspielen.