"Lufthansa verwies darauf, dass TAP mit ihrem starken Drehkreuz in Lissabon sowie ihrem Streckennetz nach Brasilien, Nordamerika und Afrika das bestehende Netzwerk der Gruppe ergänzen würde. Zudem sei TAP bereits Mitglied der Star Alliance, was die Integration erleichtern könnte."

Tja, also nur, weil TAP noch Star Alliance-Mitglied ist und "gut ins bestehende Netz passen würde", halte ich für äußerst kindische Argumente. Ad 1: SAS, Gründungsmitglied und heute SkyTeam. Ad 2: Das gilt wohl für alle Airlines, oder?