Darauf habe ich als Langstrecken-Vielflieger lange warten muessen und freue mich entsprechend darauf das high speed internet bei LH nutzen zu koennen. Viele meiner Geschaeftspartner sind ebenfalls darauf angewiesen und werden in Zukunft davon Gebrauch machen.

Bei American Airlines gibts das auch

Alles gut und schön ...
wie wäre es denn wenn LH auch mal endlich was für die Economy-Pax macht und endlich mal ein Entertainmentsystem in den Sitzen installiert?
Bei den A340-600 ist es ja schon drin wann endlich beim Rest?
Da hängt LH ja auch den anderen um Lichtjahre hinterher!

das entertainmentsystem ist schon auf allen langstreckenfliegern außer auf der 47 installiert

@JG1965

Da hast du vollkommen recht! Bei den Kurz- Und Mittelstreckenfliegern gibt es gar nichts. Nichtmal einen zentralen Monitor wo man den Flugweg nachverfolgen könnte. Und so Monitore in den Sitzen wären natürlich was feines. Teilweise betragen die Flugzeiten in solchen Fliegen ja auch 3,5 -4 Stunden.

[quote]Da hast du vollkommen recht! Bei den Kurz- Und Mittelstreckenfliegern gibt es gar nichts. Nichtmal einen zentralen Monitor wo man den Flugweg nachverfolgen könnte. Und so Monitore in den Sitzen wären natürlich was feines. Teilweise betragen die Flugzeiten in solchen Fliegen ja auch 3,5 -4 Stunden.
[/quote]

:lol:

Klar, und wer soll das bezahlen??? Einerseits für 99EUR fliegen wollen, aber ein Entertainment System fordern. Das passt nicht zusammen...

Im Ãœbrigen sind die einzigen Strecken die an die 4 Stunden gehen die Routen nach KUF/KZN, SVX/PEE sowie AMM, BEY TBS und LCA.

Alles Andere geht nicht über 2,5-3 Stunden raus.

GOJ würde ich aber auch eher noch zu den 4 Stunden zählen.

Klar fliegt man gerne für 99%u20AC wenn das auf bestimmten Strecken angeboten wird, aber die Strecke die ich meistens Fliege, da kommt man unter 250-280%u20AC, meistens sowieso über 300%u20AC nicht hin (3 Stunden Flugzeit). Habe auch schon für die Weihnachtszeit geplant und da verlangt man sogar über 400%u20AC, denn man hat ja ein Quasi-Monopol (FRA-LED, einzig Lufthansa fliegt täglich).

Ich meine gespart wird ja überall, auch an der Business-Class. Klar ist eine flexible Business-Klasse besser als eine feste Anzahl an sitzen, aber meistens sitzt doch neben einem niemand und dann hat man den Sitzkomfort der Business in der Economy.

Ich meinte auch kein richtiges Entertaiment-System, wenigtens ein paar Monitore wo man den Flugweg verfolgen kann, denn Manchmal gibt es nicht mal eine Ansage vom Piloten, weder vor dem Start noch während des Fluges.

Seit Ihr schon mal mit Swiss geflogen? Die haben in allen Airbus 320 etc. die Overhead Monitore für den Flugweg. Sie zeigen auch kurze Filme und natürlich Werbung.
Ob es diese Monitore auch in der Avro Flotte gibt weiss ich nicht. Bin schon lange nicht mehr Swiss Avro geflogen. Gruess aus TLL

Dito bei BA - die haben auch in den neueren A319/A320 Overhead-Bildschirme (so des öfteren erlebt zwischen TXL und LHR)...und die bieten auch Flüge in der 99-Euro-Klasse an...

Zugegebnermaßen ist BA auch gerade gut am kämpfen - ich glaube aber nicht, dass das an ein paar Bildschirmen liegt :wink:

Gravierender finde ich allerdings die fehlenden eigenen Bildschirme bei LH in der 747 - ich habe keine Lust auf Langstrecke ohne eigenen Bildschirm, da fliege ich lieber weiter Cathay...

(uhm, ja, ich bin Offtoic, sorry :) )

Das Entertainment Programm bei der Cathay ist mit Abstand das Beste was ich bis jetzt erlebt habe. Ein Manko jedoch! Die Filme sind fast ausschließlich auf englisch, italienisch, französisch und kantonesisch. Die Sitzschalen in der Economy sind etwas gewöhnungsbedürftig. Dafür in der Business um so besser, jedoch stören dort die starren Trennwände falls man zu zweit fliegt.

Sry, für meinen kleinen Gedankensplitter, wohl doch zu weit vom Thema weg. Aber wie man schnell sieht kann man es uns Pax selten alles recht machen. :)

Komisch, bei NIKI hat man auch massenhaft Monitore drin. Man kann Filme gucken, die auch ohne Ton verständlich sind ( Mr Bean etc) und ich hab bei FRA-VIE 3 mal Getränke bekommen und diverse deutsche und englische Zeitungen . Bei LH Business Class von London nach FRA gerade mal 2 Englische und EIN mal Getränke. Monitore wollen wir nicht von reden.

Die Overhead Monitore für die LH Kurzstreckenflotte waren bis vor kurzem noch angedacht, werden aber wohl im Rahmen von Climb2011 dem Rotstift zum Opfer fallen :cry:

Peinlich ist die Tatsache trotdem, zumal jeder Charterflieger (u.a. auch Condor Berlin) Flatscreens im Deckenpanel hat.

Auf der einen Seite macht LH auf mega-innovativ (Flynet), auf der anderen Seite fliegen sie mit Equipment aus dem vorherigen Jahrhundert.

Es sollen sich Firmen auch schon kaputt gespart haben :roll:

Habe ich da richtig gelesen, die 747 haben kein Inseat Programm ? Stimmt das ?Das ist ja nicht mehr zeitgemäß. Fliege demnächst mit LH über 12 STD in der B 747 . Werde die Firma dann den Flug auf andere Airline mit Inseat umbuchen lassen. Lieber 4 Stunden länger aber mit Unterhaltung.

@ Reisefan:

Ja, die 747 bei LH besitzt kein Inseat Video, wird so schnell auch nicht kommen.

Nur die Airbus Flotte ist damit ausgerüstet.

Das Eco Produkt auf B747 ist, ehrlich gesagt, unterirdisch schlecht :x

Dafür ist aber das Kabinenpersonal meist freundlich kühl :lol: