Na wenn dem so ist, dann gib die Streckenrechte für Emirates frei.
Schafft Arbeitsplätze und belebt das Geschäft!

Na wenn dem so ist, dann gib die Streckenrechte für Emirates frei.
Schafft Arbeitsplätze und belebt das Geschäft!
"Klingt auf den ersten Blick verlockend: Emirates reinlassen, ein paar neue Jobs schaffen und alle profitieren. Nur hat das mit fairem Wettbewerb ungefähr so viel zu tun wie ein Formel-1-Rennen, bei dem ein Team unbegrenzte Staatskassen im Rücken hat.
Emirates operiert unter Rahmenbedingungen, von denen europäische Airlines nur träumen können: staatliche Unterstützung, deutlich geringere Abgaben, andere arbeitsrechtliche Standards und ein Heimatflughafen, der gezielt als globales Drehkreuz aufgebaut wurde. Wenn man unter diesen Voraussetzungen zusätzliche Streckenrechte vergibt, schafft man keinen fairen Wettbewerb, sondern verschiebt Marktanteile zulasten der Airlines, die hier Steuern zahlen, Tarifverträge einhalten und europäische Umwelt- und Sozialstandards erfüllen müssen.

Das Argument ‚schafft Arbeitsplätze‘ greift ebenfalls zu kurz. Natürlich entstehen einige Jobs am Flughafen. Gleichzeitig können jedoch deutlich mehr hochwertige Arbeitsplätze bei heimischen Airlines, Wartungsbetrieben und Zulieferern verloren gehen, wenn deren Strecken unrentabel werden. Unterm Strich ist das kein Selbstläufer für den Arbeitsmarkt.
Wer wirklich Wettbewerb will, sollte gleiche Regeln für alle fordern. Erst wenn gleiche Steuern, gleiche Sozialstandards und gleiche staatliche Unterstützung gelten, kann man über eine uneingeschränkte Freigabe von Streckenrechten sprechen. Alles andere ist kein freier Markt, sondern ein Wettbewerb mit ungleichen Waffen.

Das "Bundeskanzler Friedrich Merz ... die Luftfahrtindustrie als Schlüsselbranche" sieht, kann man durchaus zustimmen. Insbesondere aufgrund der geänderten sicherheitspolitischen Weltlage und des Erfolgs von Airbus im zivilen Flugzeugbau, macht das Sinn. Warum aber dazu eine Subventionierung der allgemeinen Luftfahrt und insbesondere der "Landratspisten" notwendig ist, erschließt sich mir nicht. Das Geld ist m.E. in anderen Bereichen wesentlich sinn- und wirtschaftlicher einsetzbar.

Na wenn dem so ist, dann gib die Streckenrechte für Emirates frei.
Schafft Arbeitsplätze und belebt das Geschäft!

Belebt sicher das Geschäft - aber halt nur für Emirates. Für den deutschen Staat wäre es wahrscheinlich ein Verlustgeschäft, da hauptsächlich eine Verlagerung von Flügen von LH & Co. zu Emirates erfolgen würde. Ob wirklich viele zusätzliche Passagiere durch so etwas generiert werden, wage ich zu bezweifeln.

Sind Absichtserklärungen jetzt schon eine "Strategie"?

Er sprach von Investitionen in Modernisierungen, nachhaltige Technologien und Digitalisierung.

"Modernisierung" und "nachhaltige Technologie" heißt unter der aktuellen Wirtschaftsministerin ja bekanntlich "Gaskraftwerke" - ob man damit die Luftfahrt wirklich weiterbringt?
Und wenn unsere "Digitalisierung" ein Vorbild für Luft- und Raumfahrt wird, können wir die gleich zumachen...

Aber gut, Hauptsache die üblichen Sprechblasen sind raus.
@contrail55: Haben Sie was gemerkt? Ich habe dem BDL im Prinzip mal recht gegeben :) Dass sie dann zusätzlich nach noch höheren Subventionen rufen, bringt der Job wohl so mit sich ...

>> Erst wenn gleiche Steuern, gleiche Sozialstandards und gleiche staatliche Unterstützung gelten, kann man über eine uneingeschränkte Freigabe von Streckenrechten sprechen. Alles andere ist kein freier Markt, sondern ein Wettbewerb mit ungleichen Waffen.

Dann bleiben 3 oder 4 Airlines übrig die noch nach DE fliegen dürfen

>> Erst wenn gleiche Steuern, gleiche Sozialstandards und gleiche staatliche Unterstützung gelten, kann man über eine uneingeschränkte Freigabe von Streckenrechten sprechen. Alles andere ist kein freier Markt, sondern ein Wettbewerb mit ungleichen Waffen.

Dann bleiben 3 oder 4 Airlines übrig die noch nach DE fliegen dürfen
Und weil dem so ist, darf man nicht darüber nachdenken und faire Bedingungen für alle fordern? Man muss also Wettbewerbsverzerrungen einfach hinnehmen und die Klappe halten?