562 Mio. Bankschulden statt einem Guthaben; das ist echt
eine schwere Hypothek für Air-Berlin. Wie soll das wieder
ausgeglichen werden?

Mal sehen, ob sich amerikanische Verhältnisse (ich denke dabei an die aktuellen Pleiten und Insolvenzverfahren) auch bald hier in Europa einstellen werden.
Auch wenn AB mittlerweile eine Größe erreicht hat, ist sie längst nicht vor dem schnellen Aus gefeit.
Ich stelle AB jetzt zwar nicht in die Ecke der finanziell bedrängten Airlines, aber AB besitzt bis heute kein eindeutiges Profil, auf das sich Passagiere verlassen können und kann aufgrund der Übernahmeprobleme leicht anfällig für wirtschaftliche Schwierigkeiten werden.

@BvW. Warum hast du dich denn unter neuem Namen registriert?

Zudem kommen noch die ganzen Werbekosten für den Exlusivwerbeplatz bei N-24! :lol:

Da will eine Bank wieder billig Aktien einsammeln.

AB ist m.A. einer der wahrscheinlichsten Übernahmekandidaten in den nächsten zwei Jahren; und wie dann die Aktienkurse auf einmal wieder hochgehen, hat man ja schon oft genug gesehen.