Moin,

unglaublich, die Amis sind sogar zu dämlich, Flugzeuge zu kaufen..... :D

Einen ursprünglich schon vergebenen Auftrag jetzt für nicht durchführbar zu betiteln, ist schon mit verlaub der Beweis für Korruption im Pentagon, man sollte das Ausschreibungsverfahren dringend überarbeiten, oder es am besten gleich sein lassen.

Es zeigt übrigens auch wie paranoid die Wirtschaft schon ist. :wink:

Wenn ich bei Airbus etwas zu sagen hätte, würde ich jetzt erst recht, das Werk schon beginnen zu bauen, und dabei dem Pentagon eine durch die US-Airforce kontrolliertes Tankflugzeug Unternehmen anbieten, ich bin überzeugt das die Tankflugzeuge in Zukunft noch für andere Zwecke im Zivielflugverkehr verwendet werden.

Boeing will nur auf Zeit spielen, das merkt doch jeder Airbus sollte die KC-45A einfach bis zur Entscheidung der AirForce zur Verfügung stellen, und so Daten schaffen die wiederlegt werden müssten von Boeing.

Angriff ist die beste Verteidigung. :D

Gruß

Naja, überraschend ist diese Pentagon-Entscheidung ja nun wirklich nicht...
Ich könnt ja jetzt klugscheissen und auf einen anderen Thread verweisen... 8)

Arbeitet nun der steigende US $ Kurs für EADS?

Moin,

@daniel1138, die Themen haben oft mehrere Kapitel und so musst Du auch die Dokumentation hier sehen, schön währe es wenn die Eregnisse auch von  http://www.AERO.de für die Ewigkeit festgehalten würden, tun die aber bisher nicht, leider sthen schon viele Themen ohne den Ursprungsartikel da.

Habe mir schon mal überlegt den immer ins erste Posting zu kopieren, um den festhalten zu können.

Die freie Wirtschaft ist mächtiger als die AirForce und das Pentagon, man muss nur etwas cleverer denken als die Konkurrenz die sich die politische Problematik zu nutze macht.

Ich würde möglichst schnell ein Tankflugzeug Unternehmen gründen und der Airforce zum Betrieb anbieten, bis die Sache geklärt ist, vielleicht gibt es auch gar keine Ausschreibung mehr, weil es sich der Verteidungshaushalt der US nicht mehr leisten kann, dann hätte man etwas was schon läuft. :wink:

Gruß

Das war zu erwarten das die Bush regierung sich da jetzt nicht mehr damit beschäftigt. Man ist bestimmt genug beschäftigt anderes zu vertuschen falls die Demokraten ins weiße Haus einziehen.

Moin,

[quote]Arbeitet nun der steigende US $ Kurs für EADS?[/quote]
nein leider dagegen, hätte man vor wenigen Wochen 1 Milliarde in Amerikanische Dollar angelegt, könnte man heute dies Milliarde wieder entnehmen, und hätte trotzdem noch 200 Millionen um das Werk zu bauen.

EADS hat es verpasst die Gunst der Stunde zu nutzen, ich würde aber trotzdem so schnell wie möglich eine eigene Tankflugzeug Firma gründen und die der US-Airforce zur Verfügung stellen unter deren Kontrolle, auch mit deren Piloten.

Bei der US-Airforce stehen die Dinger eh nur rum, da kann man als Firma die Flugzeuge lieber professioneller für Fracht nutzen.

Ich werde mal überlegen, ob ich nicht ein paar Freunde in USA darauf aufmerksam mache, die sind da viel flexibler als EADS außerdem sind es auch Amerikaner.

Gruß

Na dann Oldfly1 da hast du doch eine aufgabe. Kauf dir paar Bus Tanker und dann kanns los gehen :D

Moin,

:D dass währe doch mal eine Friedensmission, Freund und Feind tanken am selben Rüssel in der Luft, und anschließend bekämpfen die sich wieder bis aufs Blut. :roll:

Die Idee ist in der Tat nicht schlecht, es gibt genug AirForce Piloten die aus dem Dienst ausscheiden und eine Aufgabe Suchen.

Nicht kaufen sondern als Anlage anbieten......

Muss mal ein wenig Memorieren ob sich das verwirklichen lese.

Gruß

Schon ganz schön krass, was da so läuft. Nach x-jahren und in der dritten Runde des Ausschreibungsverfahrens soll jetzt die Zeit nicht mehr reichen? Eigentlich sollten die Flieger schon längst in der Luft sein, die kriegen nicht mal die Bestellung auf die Reihe! Die Entscheidung zeigt also nur, wie viel Druck da von politischer Seite kommt. Offensichtlich will man jetzt nichts mehr risikieren.

:lol:
An Laecherlichkeit ist das nun wirlich nicht mehr zu ueberbieten.
Der naechste Tanker der Amis wird zwischen den B797, Tu399 und der A370 vergeben, wahrscheinlich im Jahr 2525. . .

Es geht ja hier nicht nur um Geld sondern auch um Prestige. Auch war die KC-135 die ältere Schwester der Boeing 707 und sorgte für randvolle Kassen bei Boeing.
Ausserdem gibt es nichts was nicht sein darf : Es darf nicht sein, daß der Tankerauftrag nicht an Boeing geht und daher ist jede andere Begründung für die Ablehnung gut genug, wenn Sie im Endeffekt zumindest die erste Bedingung erfüllt - der amerikanischen Rüstungsindustrie würde das Zeit verschaffen. Ausserdem lässt sich für die US-Finanzindustrie mit einem flexiblen Leasing-Konzept auch sehr viel Geld verdienen.

Interessanterweise steigt der Kurs der EADS-Aktie (aktuell 16,29 Euro), während das Boeing-Papier mit 44,06 Euro um diese Uhrzeit mit Abschlägen gehandelt wird.

mfg n

Moin,

jup, die haben das gelesen hier. :D

Wir haben uns entschlossen diese Idee in ein Konzept umzuwandeln, mal schauen was sich daraus entwickeln lässt.

Später dazu mehr.

Gruß