Wenn man jetzt darüber besorgt ist, ist man selber schuld. Das war doch abzusehen.

Wieder so ein Qualitäts-Ding, wo Boeing sich fragen muss, wie das passieren kann. Subcontracting vom Subcontracting, und dann die Übersicht verloren? "Eirige", unrunde Bohrungen am Druckschott-wie ist sowas möglich? An den Nietverbindungen hängt nicht irgendein Kleiderhaken, oder ähnliches.