Es wird immer besser ... Ohweia ....

Die Saudis wissen halt wie man mit Geld umgeht....!

:roll: Das wollte mir ja keiner abnehmen, ich wusste das schon vor Monaten :wink:

3,1% werden nicht das letzte Wort sein. :D

Das heißt Air Berlin bald Air Saudi Germany #GRINZ#

@Clemi, :D ich Glaube hiermit hat ein ganz neues Spielchen begonnen bei dem sich die Lufthansa bald den Kopf wach schütteln wird.

Ich habe schon vor Monaten den Riecher gehabt. :wink:

Hält der Saudi noch andere Anteile von anderen Airlines?
Ja klar wenn die Saudis kräftig Geld in AB fließen lassen dürfte AB bald größte Fluglinie Deutschlands sein und dann noch drüber hinaus.

[quote]Hält der Saudi noch andere Anteile von anderen Airlines?[/quote]
Keine Ahnung, vielleicht kann AERO.de hier mal Infos beisteuern. :wink:
Danke :D

Ja wer weiß schon was dahinter steckt, wenn ..... keine Slots bekommt aber die unbedingt haben will was macht man den da ?

:roll:

Strecken neu eröffnen und Flughäfen suchen die noch Kapizitäten haben!

Beispiel Dresden.

Der Flughafen ist für 3,5 Millionen Pax ausgelegt und ausgebaut wurden, neues Terminal, Startbahn, Parkplätze bis zum Umfallen. Und wir haben gerade ma fast zwei Millionen. Es gibt keine Langstrecken ab Dresden. Laut Flughafen Chef bekommt man keine 747 voll. So ein Unsinn aber auch. 767,777, A330, A340 sind wohl keine Langstrecken Flieger. Das Problem hier, Dresden hat Angst LH zu verlieren. Falls Langstrecken angeboten werden (und die Passagiere sind da) fallen einige Zubringerflüger der LH nach Frankfurt und München weg! Das will LH verhindern.
Dresden hat noch genug reserven und vielleicht fliegt ab 2013 Air Berlin mit der 787 Langstrecke ab Dresden.

[quote]Das Problem hier hat die Lufthansa das sagen.[/quote]
Wenn Du sowas Beweißen kannst dann kannst Du dagegen vorgehen.

Muß ich das jetzt verstehen?

Wenn Du Beweißen kannst das die Wettbewerbsfreiheit unterdrückt wird, um bei euch die Preise und Möglichkeiten zu behindern, dann ist es dein gutes Recht dagegen zu protestieren.

Es ist dein Geldbeutel und Zeit (der (die) da) angezapft wird. :wink:

[quote]Beispiel Dresden.
...[/quote] Beispiel Leipzig:
Nicht geht, also ziehen sich die Fluggesellschaften wieder zurück. Aber dafür investiert man noch zusätzlich in Leipzig-Altenburg. Der Soli fließt ja noch.

Beispiel Erfurt:
Die Zahlen sind so schlecht, dass man die sogar "etwas schönen" musste.

:wink: Genau, da hätte macher Politiker mal einen tritt gegen das Schienbein verdient. :shock:

Zuerst kauft sich die VATAS Holding von Heserov mit 15 3 Prozent bei Air Berlin ein und jetzt auch noch ein saudischer Investor namens Kamal Abdullah Bahamden.
Was wollen die alle damit?! Für die VATAS Holding ist das doch nur ein lukratives Finanzinvestment, das sie bei Gelegenheit bestmöglich verkaufen wollen! Wer aber steckt dahinter? Wenn ein attraktiver Investor kommt, wird auch die Deutsche Bank ihren Anteil von 15 Prozent abstoßen. Dann hätte der Investor schon 18 15 = 33 Prozent. Und bald auch den Rest!
Aber - Wer steckt dahinter?

:roll: [quote]Aber - Wer steckt dahinter?
[/quote]
Wem hat man den die Landerechte portioniert ? (Ich bin überzeugt Du kommst noch selber drauf)