um sie dann wieder zurückzumieten.

[b]Nummer zwei am Start[/b]

7.1.20078 9:17 Uhr

Nach Pleiten, Pech und Pannen läuft die Produktion des Airbus A380 jetzt: Der zweite Flieger ist früher fertig als geplant. Doch bevor der an Singapore Airlines geliefert wird, wurde die erste Maschine bereits wieder verkauft.

Den ersten A380 erwarb nach Informationen der FTD bereits die Dortmunder Dr.-Peters-Gruppe.

 >Quelle<

Na wer sagts denn, der Deutsche Steuerzahler finanziert über Abschreibungen die Flieger der anderen. :D

Man muss nur wissen wies geht. :wink:

[quote]Na wer sagts denn, der Deutsche Steuerzahler finanziert über Abschreibungen die Flieger der anderen.[/quote] Andere Airliens handhaben das auch so mit Produkten anderer Hersteller.

Tipp an den Aktionär:
Einfach mal die Jahresberichte lesen!

:D Du gibst vor "Ahnung" zu haben, dann beschreibe doch einmal kurz was der Steuerzahler in meiner Behauptung zu Suchen hat.

Übrigens, Jahresberichte liest man nur selten, bzw. wenn dann nach Konkreten Dingen suchend, man lässt diese lesen und beurteilen, und vergleicht diese mit vorausgegangenen.

Die Firmen haben auf Verluste hinzuweißen, und Gewinne bzw. Verbesserungen trägt sowieso jeder von selber ganz oben auf der Stirn. :wink:

Da hätte ich viel zu tun, wenn ich alle lesen müsste, sowas muss man organisieren. :wink:

[quote]man lässt diese lesen[/quote] Dann sollte man die sich auch erklären lassen.

Steuersparmodell war mal, siehe
 http://de.wikipedia.org/wiki/Geschlossener_Fonds

Übrigens:
Gewinn ist nach deutschen Handelsrecht die Differenz zwischen Einnahmen (Leasinggebühr) und Ausgaben (Kreditzinsen). Wenn es die Abschreibungen nicht gäbe, müsste man die Rückzahlung des Kredits ebenfalls als Pseudogewinn versteuern.

Dummerweise ist keiner bei der Bild-Zeitung so intelligent das zu erklären :D

Ein normales Sale-and-Leaseback-Geschäft - wie kann man von so etwas alltäglichen überrascht sein?