rein subjektiv und höchst emotional: ewig schade, genau wie bei der A340

Gerade mit einer angehenden TK Pilotin gesprochen.

Höchst gefährlich.

Sie fand den A380 ein horror ineffzientes Flugzeug - was es ist wenn man es nicht ausgelastet bekommt.
Aber mit dem B787 Triebwerk + einer etwas besseren Auslgegung (kleiner Wing Box und Steuerflächen) wäre es verdammt effzient geworden.

Gefährlich war, das sie auf B37 ausgebildet wird, und das für ein gutes Flugzeug hielt - weil es kein FBW hat.
Dabei ist das längst industrie standart.

Der A380 wird noch ne weile fliegen.

Merkwürdig das die Ersatzteile so teuer und knapp sein sollen. Es werden doch gerade mehrere verschrottet, d.h. die Einzelteile werden verkauft.

Sie fand den A380 ein horror ineffzientes Flugzeug - was es ist wenn man es nicht ausgelastet bekommt.

Jedes Flugzeug, das nicht ausgelastet fliegt, verbrennt Geld.

Ich denke aber, es hat seinen Grund, dass die meisten Betreiber selbst in ärgster wirtschaftlicher Not den A380 nicht ganz abgeschrieben haben, und der besteht in dem Risiko, dass die EU ihre seit längerer Zeit bestehenden Pläne umsetzt, die Zahl der Flugbewegungen in und aus Europa im Namen des Klimaschutzes zu reduzieren.

Wenn ich eine Strecke habe, auf der ich, sagen wir, sechsmal die Woche bis zu dreihundert Leute von A nach B fliegen kann, darf aber plötzlich nur noch dreimal fliegen â?" bei gleichbleibender Nachfrage! â?" was mache ich dann? Entweder verzichte ich auf den Gewinn, oder ich brauche in größeres Flugzeug, in das mehr Passagiere pro Flug passen.

Dieser Beitrag wurde am 17.11.2021 03:06 Uhr bearbeitet.