OmG, die ewig gleiche Leier. Wenn die Airports das nicht gebacken bekommen, muss man eben auch an ein Konsolidierung des Marktes denken. Und anscheinend kommen jetzt alle wieder daher, die nicht akzeptieren können, dass die Zukunft , auch die wirtschaftliche Zukunft aller von einem wirksamen Zukunftsschutz (vulgo: Klimaschutz) abhängen wird. Und da ist für eine ewig vergangenheitslastige Wachstumsideologie immer weniger Platz! Willkommen in der Realität!

Dieser Beitrag wurde am 22.03.2025 15:41 Uhr bearbeitet.

Man muss natürlich fairerweise zu Gute halten, dass mit TXL,THF und SXF schon eine Konsolidierung stattgefunden hat.

Aber ich gebe Dir Recht!

Ist doch alles so gewollt. Die Politik handelt hier vorsätzlich. Ab 2045 gehen in diesem Land sowieso die Lichter aus. Und dann werden sich alle verwundert ansehen und sagen â??das habe ich aber nicht kommen sehen â?¦â??. Wer diese Politik wählt, ist selbst schuld.

Gähn, so wie durch den Mindestlohn nicht wie vom Ifo-Institut prognostiziert 1 Million Arbeitsplätze verloren, sondern neue geschaffen wurde, so wird auch die Klimaneutralität, wenn richtig gemacht ein Standortvorteil sein. 2045 ist hier sowieso viel zu spät, Verbot von neuen Verbrennern ab 2029 und Klimaneutralität ab 2035 wäre die bessere Lösung. Dazu starker Ausbau der Ladeinfrastruktur, der Bahn (welcher Inlandsflug ist den wirklich nötig?)und des �PNV. Hier sind so viele Fossile unterwegs, die noch nicht verstanden haben, dass die Klimakrise lebensbedrohlich wird. Extreme Hitze im Sommer, vermehrt Starkregen und Wetterkapriolen, aber Hauptsache Kai-Rüdiger kann von Düsseldorf nach Frankfurt fliegen und mit seinem 20l/100km Verbrenner auf deutschen Autobahnen die Sau
rauslassen.


Ist doch alles so gewollt. Die Politik handelt hier vorsätzlich. Ab 2045 gehen in diesem Land sowieso die Lichter aus. Und dann werden sich alle verwundert ansehen und sagen â??das habe ich aber nicht kommen sehen â?¦â??. Wer diese Politik wählt, ist selbst schuld.

Ist doch alles so gewollt. Die Politik handelt hier vorsätzlich. Ab 2045 gehen in diesem Land sowieso die Lichter aus. Und dann werden sich alle verwundert ansehen und sagen â??das habe ich aber nicht kommen sehen â?¦â??. Wer diese Politik wählt, ist selbst schuld.

Danke, endlich mal ein weiterer Befürworter des Umweltschutzes! Wenn wir so weiter leben wie bisher, könnten in 2045 die Lichter ausgehen und je mehr Autokraten und Despoten in die Machtzentralen kommen, die Klimawandel leugnen, um so wahrscheinlicher wird es, dass wir 2045 Alltagsprobleme durch Umweltkatastrophen bekommen, die zu vermehrten Stromausfällen führen. (Auch wenn ich denke, dass Sie das anders gemeint haben).

Dieser Beitrag wurde am 21.03.2025 19:59 Uhr bearbeitet.

Moin,

So schlecht kann es ja nicht laufen, wenn bei der LH immer noch eine Dividende gezahlt wird und ein Haufen Kohle da ist, um immer weiter Airlines aufzukaufen.

Der Steuerzahler soll dies jetzt noch weiter unterstützen?

Gruß,
Jochen

Und beim BER kommt noch hinzu, dass durch einen unfähigen Senat, der glaubte ein solch großes Projekt wie einen Flughafen in Eigenregie bauen zu müssen, schon beim Bau Millionen Euros an Steuergeldern verbrannt wurden. Und jetzt angesichts der aufgelaufenen Schulden auf hohem Niveau jammern...

Sie hat Recht... Wir können nicht mehr... Weiter umweltwchädigendes Verhalten weniger privilegierter subventionieren! Es muss Grundbedingung werden, dass jeder Flughafen sich selbst trägt.
Und wie oft wurde schon geschrieben, in Berlin gäbe es genug Nachfrage nach Langstrecke? Das Aeinzugsgebiet ist zu klein, die Löhne da oben zu niedrig... Das einzige, was fliegen will sind Politiker und Billigtouristen. Der Flughafen ist ineffizient und zu weit draußen.

vielleicht ist diese Lektüre/Gutachten ja für den ein oder anderen interessant...

 https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/LF/gutachten-standortkosten-luftverkehr.pdf?__blob=publicationFile

vielleicht ist diese Lektüre/Gutachten ja für den ein oder anderen interessant...

 https://bmdv.bund.de/SharedDocs/DE/Anlage/LF/gutachten-standortkosten-luftverkehr.pdf?__blob=publicationFile

Danke. Ja, sehr interessant.
Angesichts dieser Zahlen scheint die emotional aufgeladene Aussage der BER Betreibergesellschaft doch etwas übertrieben.