Das Problem ist aber, dass niemand BER - IND anbieten wird, da 2019 lediglich 442 Paxe diese Verbindung nachgefragt haben. Das sind 1,2 pro Tag.

Ich weiss, Ihr Beispiel war rein fiktiv, aber das Problem wird trotzdem sein, überhaupt Strecken zu finden, die sagen wir mal 120 Paxe pro Tag nachfragen. 2019 gab es ex BER Richtung Nordatlantik keine einzige mit Ausnahme von NYC.

Wo genau werden denn diese Nachfragen gezählt? Dazu müsste es eine airlineunabhängige Plattform geben, die alle(!) angebotenen Strecken kennt. Und selbst die würde bloß ihre eigenen Zahlen kennen, nicht aber die, die z.B. direkt bei den Airlines gesucht werden.

Das Problem ist aber, dass niemand BER - IND anbieten wird, da 2019 lediglich 442 Paxe diese Verbindung nachgefragt haben. Das sind 1,2 pro Tag.

Ich weiss, Ihr Beispiel war rein fiktiv, aber das Problem wird trotzdem sein, überhaupt Strecken zu finden, die sagen wir mal 120 Paxe pro Tag nachfragen. 2019 gab es ex BER Richtung Nordatlantik keine einzige mit Ausnahme von NYC.
Wo genau werden denn diese Nachfragen gezählt? Dazu müsste es eine airlineunabhängige Plattform geben, die alle(!) angebotenen Strecken kennt. Und selbst die würde bloß ihre eigenen Zahlen kennen, nicht aber die, die z.B. direkt bei den Airlines gesucht werden.

Statistisches Bundesamt, finden Sie im Internet. Ohne Paywall etc.

Ich glaube nicht an Konkurenz der grossen Flieger zur XLR. Die werden selten auf den gleichen Strecken sich Konkurenz machen.
Da die XLR Strecken bedienen wird, die aktuell nicht oder nicht direkt geflogen werden, ist die Frage dann z.B. wenn ich von Berlin nach Indianapolis will. Direkt fliegen in 9 Stunden oder mit dem A320 nach FRA, dann mit was grossen über den Teich bis NYC, dann mit ner 737 nach Indianaplos (so ca. 14-16h) und da ist mir persönlich die 9 Stunden lieber.

Ja auf jeden Fall - zumal man überall in den USA mit einer weniger nervigen Immigration Schlange rechnen kann als in JFK.

guter Bericht darueber auch hier:
 https://onemileatatime.com/news/airbus-a321xlr-test-flight/