@diego:

Also wenn AB ein Lowcoster sein will, bzw. wieder werden will (sie ist nämlich schon lange keiner mehr) geht es von den laufenden Kosten schon garnicht.

Entweder du spendierst allen ein kostspieliges Typerating, oder du bist bei einem AOG, bzw. einer verspäteten Rotation völlig unflexibel. Was nutzt die ne Maschine ohne standby Crew?

Übrigens die, die 2 Muster betreiben, sind auch alles Andere als erfolgreich.

Das passt übrigens wie Faust aufs Auge:

[quote]Im ersten Quartal verringerte das Unternehmen seinen saisonal bedingten Verlust vor Zinsen und Steuern (EBIT) von 85 auf 67,7 Millionen Euro. Nach Darstellung von Air Berlin schreiben Fluggesellschaften mit stark touristischen Angeboten zu Jahresbeginn traditionell rote Zahlen. Der Nettoverlust sank von 66,4 auf 59,0 Millionen Euro. Der Umsatz wuchs von 631,4 auf 654,5 Millionen Euro.[/quote]

Umsatz hoch = reichlich Tickets verkauft
EBIT runter = leider nichts damit verdient.

Und die Auswirkungen des Ölpreises kommen erst noch!!!

naja sie haben ihren verlust verringert, eigentlich was positives :D

naja ich bin sehr gespannt, ob AB noch die kurve kriegt, immo halte ich es ja für sehr gering :P

Hoffentlich hält AB noch lange durch! Ein röchelnder Hunhold am Tropf ist mir auf dem deutschen Markt weitaus sympathischer als ein rockender Sheikh Mohammed mit Taschen voller Spielgeld...