Wer steckt auch so ein Pärchen ins Cockpit?! Und warum darf der Russe überhaupt da arbeiten? Ab zurück nach Russland wo er hingehört.

Eine solche Kombination dazu noch in Verbindung mit der dem Hochrisikoflugzeug 737 Max zeugt von einer gewissenhaften Unternehmensführung. Es geht in der Industrie zuviel um Gedöns und zu wenig um grundsätzliche Dinge, BASICS eben. Wo man hinschaut krankt es an den basics.

Wer steckt auch so ein Pärchen ins Cockpit?! Und warum darf der Russe überhaupt da arbeiten? Ab zurück nach Russland wo er hingehört.

Die Frage kann man recht leicht beantworten: weil in den VAE Russen wie die meisten anderen Nationen auch nun mal arbeiten dürfen.

Irgendwie schräg, dass man das nicht verhindert, aber andererseits muss man von Crews generell erwarten können, dass sie ihren Job professionell durchführen jenseits persönlicher Befindlichkeiten.
Aus meiner Sicht sind die "BASICS" da weniger, ob man einen Russen und Ukrainer zusammen ins Cockpit lässt, sondern dass diese mental anscheinend nicht fähig waren, ein Verkehrsflugzeug zu führen.

In den ME3 arbeiten diverse Nationalitäten zusammen, die das schaffen müssen. Es können auch US-Amerikaner mit Iranern zusammen Dienst haben. Oder Türken mit Kurden. Oder in Deutschland Männer mit Ego-Problem mit einer Kapitänin in der Besatzung zusammen arbeiten.
Das muss man schon können und wenn nicht hat man in einer Besatzung (egal ob Cockpit oder Kabine) nichts verloren.