In Berlin existiert bereits ein gewählter Betriebsrat. Ryanair hat die Legalität dieses Gremiums bestritten. Gut dass dieses Urteil jetzt kommt, wo es um Sozialpläne für die dort noch beschäftigten Crews geht.

Das Urteil öffnet endlich auch die Tür für BR-Wahlen an den anderen Stationen, wenn ich es richtig erinnere, hatte das zuständige Gericht in CGN sich die mitarbeiterfeindliche Position der Ryanair zu eigen gemacht

Jaja… aber am BER sind die Gebühren zu teuer. Ryanair hat einfach keine Lust auf Mitbestimmung und festen Regeln.

Wird halt Malta Air in Berlin auch abgeschafft, die Ryanair Basis selbst wurde ja schon "aus Gründen" (angeblich Kosten, real aber wegen einem vergleichbaren Urteil) geschlossen.

Wird halt Malta Air in Berlin auch abgeschafft, die Ryanair Basis selbst wurde ja schon "aus Gründen" (angeblich Kosten, real aber wegen einem vergleichbaren Urteil) geschlossen.
War das nicht alles ohnehin Malta Air AOC? Die werden doch auf so einer kleinen Basis nicht mit 2 AOCs arbeiten?

Ein selbständiger Betriebsteil braucht alleine wegen seiner Selbständigkeit noch kein eigenes AOC, wenn er den gewerblichen Flugbetrieb nicht als verantwortlicher Betreiber durchführt.

Ein selbständiger Betriebsteil braucht alleine wegen seiner Selbständigkeit noch kein eigenes AOC, wenn er den gewerblichen Flugbetrieb nicht als verantwortlicher Betreiber durchführt.
Darum ging es nicht. @tutnixzursache hat zwei Betreiber vermischt, die es nicht eigenständig gab. Es gibt nur eine Malta Air Basis, keine Ryanair Basis. Malta Air fliegt im Auftrag für Ryanair. Auf so einer kleinen Basis würde man auch nicht 2 Betreiber einsetzen, mit jeweils eigenen Crews und eigenen Flugzeugen, da jeweils eigenem AOC. Im laufenden Betrieb ist das nicht zu mischen und macht betriebswirtschaftlich somit keinen Sinn (ist ja hier immer das LH Argument).
Malta Air und Ryanair fliegen dennoch weiter nach Berlin, jeweils aus ihren anderen Basen. Malta Air aus überwiegend Kontinentaleuropa und Ryanair aus Irland/Belgien/UK.