Im Automobilbau ist 38-45% das erreichbare Maximum, während Elektromotoren bei 80-90% Effizienz liegen.

Der Begriff "hocheffizienten Verbrenner" wurde in den letzten 2 Jahren primär von konservativen Kräften politisch genutzt, um ...

Sie vergleichen da den Wirkungsgrad von einzelnen Bauteilen und verwechseln das mit Systemeffizienz.
Aber das dient wahrscheinlich auch einem politischen Nutzen...

EASA führt Testflüge mit COMAC C919 durch

Hier geht es um ein chinesisches Flugzeug. Könnt ihr endlich mal beim Thema bleiben und nicht jeden Thread für eure Klimadiskussionen missbrauchen !!!

Ein nachvollziehbarer Einwurf, allerdings hat Fliegen, bei allen Fortschritten bei der Optimierung, leider immer noch große Auswirkungen auf die (negativen) Klimaveränderungen (auch wenn das einige, wie eben auch bei/mit dem Hirngespinst der sogenannten 'hocheffizienten Verbrenner', gerne unterdrücken/ leugnen möchten).

Im Automobilbau ist 38-45% das erreichbare Maximum, während Elektromotoren bei 80-90% Effizienz liegen.

Der Begriff "hocheffizienten Verbrenner" wurde in den letzten 2 Jahren primär von konservativen Kräften politisch genutzt, um ...

Sie vergleichen da den Wirkungsgrad von einzelnen Bauteilen und verwechseln das mit Systemeffizienz.
Aber das dient wahrscheinlich auch einem politischen Nutzen...

Manchmal hat die Realität die lästige Angewohnheit, die politischen Argumente einer Seite mehr zu stützen, als die der anderen.
Sie dürfen aber gerne die für die Systemeffizienz (well-to-wheel) der verschiedenen Systeme aufzeigen, unter welchen Bedingungen Verbrenner effizienter als Elektrofahrzeuge sind.

 https://de.wikipedia.org/wiki/Well-to-Wheel

Dieser Beitrag wurde am 26.01.2026 13:32 Uhr bearbeitet.

EASA führt Testflüge mit COMAC C919 durch

Hier geht es um ein chinesisches Flugzeug. Könnt ihr endlich mal beim Thema bleiben und nicht jeden Thread für eure Klimadiskussionen missbrauchen !!!


Na dann brauchen wir ja keine unterschiedlichen Threads mehr.
Einmal Flugzeug geschrieben = Klimadiskussion eröffnet ...
Ein nachvollziehbarer Einwurf, allerdings hat Fliegen, bei allen Fortschritten bei der Optimierung, leider immer noch große Auswirkungen auf die (negativen) Klimaveränderungen (auch wenn das einige, wie eben auch bei/mit dem Hirngespinst der sogenannten 'hocheffizienten Verbrenner', gerne unterdrücken/ leugnen möchten).

Hab ich mir schon gedacht.

Moderne Chinesische Motoren kennt Paul keine aber er weiß trotzdem ganz genau dass 'die deutsche Automobilindustrie' alles falsch gemacht hat weil Klima und so.

Moderne Chinesische Gasturbinen bzw. Turbofans gibt es trotz einem halben Jahrhundert militärischem Triebwerksbau in China übrigens auch keine.
Die Erfahrung mit Composits für tragende Strukturen hällt sich ebenfalls in engen Grenzen.


Kann mir jemand qualifiziert erklären warum sich das zeitnah ändern sollte?

Auf mich wirkt es unabhängig von technisch-wissenschaftlichen Rahmenbedingungen nämlch so dass es den Chinesen vor allem darum geht eine gut laufende Produktion aufzubauen.
Wohl in der Hoffnung dass tieferes Wissen wie in manch anderen Industrien dabei irgendwie als Nebenprodukt entsteht.

Hab ich mir schon gedacht.

Sie denken bevor Sie schreiben? Das wäre neu (aber leider immer noch nicht in Ihren Schreibereien erkennbar).

Moderne Chinesische Motoren kennt Paul keine aber er weiß trotzdem ganz genau dass 'die deutsche Automobilindustrie' alles falsch gemacht hat weil Klima und so.

Moderne Chinesische Gasturbinen bzw. Turbofans gibt es trotz einem halben Jahrhundert militärischem Triebwerksbau in China übrigens auch keine.
Die Erfahrung mit Composits für tragende Strukturen hällt sich ebenfalls in engen Grenzen.


Kann mir jemand qualifiziert erklären warum sich das zeitnah ändern sollte?

Auf mich wirkt es unabhängig von technisch-wissenschaftlichen Rahmenbedingungen nämlch so dass es den Chinesen vor allem darum geht eine gut laufende Produktion aufzubauen.
Wohl in der Hoffnung dass tieferes Wissen wie in manch anderen Industrien dabei irgendwie als Nebenprodukt entsteht.

Hab ich mir schon gedacht.

Sie denken bevor Sie schreiben? Das wäre neu (aber leider immer noch nicht in Ihren Schreibereien erkennbar).

Mensch Paul ich hatte doch ausdrücklich nicht nach deiner sondern nach einer qualifizierten Erklärung gefragt.