Hy @Nok,

ich schreib Dir dazu nachher etwas, habe im Moment aber leider zu wenig Zeit, und möchte nicht irgendwas hinschnettern, nur um etwas dazu zu sagen.

Im großen und ganzen ist meine Meinung dazu zerissen, weil ich beide bzw. alle drei Seiten verstehen kann.

@SDFlight hat auch irgendwie recht, aber was ist jetzt wenn man sich entschließt das die NSR "niemals" gebaut wird.

Wenn ich da so unsere Ideen sehe könnte das passieren. :shock:

Gruß

Hallo @Oldfly 1,

ich komme noch mal auf meine Frage zurück, die Du ja "nachher" beantworten wolltest:

Deine ehrliche Einschätzung zum China-Deal interessiert mich - und vielleicht auch andere Leute hier, nach wie vor..
Wenn ich an Deine Statements zum PNCA und auch die zum Vorsitzenden der   Atlantikbrücke denke, habe ich das nicht als eine "zerrissene Meinung" in Erinnerung.

Oldfly1, nichts für ungut, aber wer solche Fässer aufmacht und sich als so umfassend klug darstellt und auch noch äußert, daß er mit manchen Postings nur die Reaktionen im Forum
testen will, sollte plausible Antworten haben.

mfg n

:roll: moin @Nok,

Du ich habe das nicht vergessen, ich schreibe noch etwas dazu, wenn ich alles überdacht habe.

zerrissen oder geteilt Meinungen kann man nur wiedergeben wenn man auch aus anderer Sicht heraus recherchiert, dazu fehlt mir im Moment die Zeit und es ist auch noch nicht alles veröffentlicht dazu.

Ein Beispiel ist hier, das es sich anscheinend nicht nur um die A320 handelt sondern um die ganze Familie, das muss erst bestätigt werden, um es dann auch verwenden zu können.

Und in China wird nicht mit Dollar Verdienst gearbeitet, die Arbeiterlöhne sollen dort sollen angeblich den Marktlöhnen angepasst werden, "was heißt dass", das recherchiert ein Chinese für mich.

Das dauert halt, ich Bitte da um etwas Geduld, es steht aber auf meiner to Du Liste :wink:

Gruß

ok - nur keine Stress!

mfg n

P.S.: Auch die Chinesen kochen ihren Tee offenbar auch nur mit Wasser. Die   Berliner-Zeitung liefert heute zu deren Luftfahrt-Ambitionen eine Zusammenfassung.

@Nok,

[quote]Doch Geld alleine reicht nicht. Es braucht auch Know-how. Dies will CACC sich unter anderem vom Konkurrenten Airbus abschauen, der im Herbst in Tianjin sein erstes chinesisches Montagewerk für den A320 eröffnet.[/quote]
anscheinend plant man aus Chinesischer Sicht, Chinesen im Airbus-Werk in China ausbilden zu lassen und dann durch verdeckte Fluktuation die gut ausgebildeten Leute dann in das eigene Flugzeugprojekt zu bringen.
Der Artikel ist gut und trifft viel die Wahrheit wie ich die auch sehe, es wird nur nicht erwähnt das Ing ausgebildet in Europa und den USA jetzt nach China zurück kommen, mit Wissen beider A u. B Hersteller. :wink:
Gruß

Moin,

die Fertigung von Tonnen und Teilen für die A320 die in China gefertigt werden sollen könnte schon bald nicht mehr in Europa stattfinden.

[b]Airbus gründet Zuliefer-Joint-Venture in China[/b]
Mittwoch, 16. Juli 2008, 14:44 Uhr

Zitat:
[b] Shanghai, 16. Jul (Reuters) - Airbus will ein Gemeinschaftsunternehmen mit der chinesischen Harbin Aircraft Industry Group (HAIG) zum Bau von Flugzeugkomponenten gründen. Die chinesische Airbus-Gesellschaft soll daran 20 Prozent halten und HAIG 80 Prozent, wie der zum EADS(EAD.PA: Kurs)(EAD.DE: Kurs)-Konzern gehörende europäische Flugzeugbauer am Mittwoch mitteilte. Das Joint Venture solle Anfang 2009 gegründet werden und unter anderem Teile und Komponenten aus Verbundmaterial für Airbus-Maschinen vom Typ A320 herstellen.
dry/rtz[/b]
 >Quelle<

Ich bin nun fast Sicher das die A318 - A321 bald nicht mehr in Europa gebaut wird, das kann sich nur noch um wenige Jahre handeln.

Man wird den Hamburgern vorwerfen das es aus gründen der Lohnhöhe wohl nicht mehr anders bezahlt werden kann.

Gruß