Noch eine Bemerkung zu den Kosten:

Ich weiss nicht, wieviel durchschnittlich in der Lounge gegessen wird. Ich glaube aber, dass ich mit meinem Konsumverhalten in der Lounge irgendwo im üblichen Rahmen liege (z.B. 2 Tassen Kaffee, 1 Mineralwasser, etwas Knabbereienl, Mittags mal etwas mehr). Natürlich ist das nicht kostenlos, aber wenn im LH-Konzern dafür mehr als 2 Euro bezahlt werden, dann hat LH kein Problem mit dem Konsum in der Lounge, sondern mit dem Einkauf (ich rede vom Einstandspreis bei den Lebensmittelllieferanten). Lassen wir mal die Fixkosten für den Loungebetrieb beiseite, dann gibt es noch neben dem Lebensmitteleinkauf mit meinem Loungebesuch verbundene weitere weitere variable Kosten. Ich habe zwar keine Ahnung, wie viel das wirklich ist, gehe aber einfach mal von der gleichen Summe aus:

Macht 5 Euro.

Die Fixkosten bleiben unverändert.

Persönlich dürfte mein Flugpreis pro Richtung innereuropäisch bei ca. 150 Euro liegen. Wenn ich mich nur ein mal bei 30 Flügen unter sonst gleichen Bedingungen aufgrund eines besseren Services gegen LH entscheide, dann rechnet sich das für LH nicht mehr. Tatsächlich glaube ich, dass die mit meinem Loungebesuch verbundenen variablen Kosten noch geringer sind.

Kennt jemand konkrete Analysen zu dem mit Loungebesuch verbundenen Kosten?

Gruss aus WAW


Das wären dann 5 Euro

Dieser Beitrag wurde am 18.02.2013 20:01 Uhr bearbeitet.

@1.FC Köln: Ich stimme in allem überein. Und letztendlich ist's doch so, die LH kann nur anbieten, wass der Kunde zahlt.

Zu den Lounges. I.d.R. werden die Lounges von der LSG becatered, teilweise sogar betrieben (MUC). In FRA macht's im FC Terminal noch Do&CO. Das Problem bei den Lounges ist nicht der Einkauf via LSG. Sondern das beim eigenen Anspruch immer alles vorrätig sein muss. Habe selbst erlebt, wie First Gäste in der Lounge einen Teller der sicherlich um die 10 € kostet, grad mal "angekostet" hat....dann geht alles ihn den Müll.
In den FT Lounges liegst du mit 2 € sogar noch über dem was deine Speisen/Getränke kosten. Allerdings arbeiten dort auch Menschen, Mieten und Strom müssen gezahlt werden und und und

Und traurig aber wahr: Im internationalen Wettbewerb ist das größte Problem der LH wohl, dass die Menschen die in der Lounge arbeiten, sogar davon leben können...

Dieser Beitrag wurde am 18.02.2013 21:18 Uhr bearbeitet.

@Apollo

"Habe selbst erlebt, wie First Gäste in der Lounge einen Teller der sicherlich um die 10 € kostet, grad mal "angekostet" hat....dann geht alles ihn den Müll"

Das geht es leider auch weiterhin. Das hat ja mit den Einschränkungen im FTL-Bereich nichts zu tun.

und @Apollo

"Allerdings arbeiten dort auch Menschen, Mieten und Strom müssen gezahlt werden und und und

Und traurig aber wahr: Im internationalen Wettbewerb ist das größte Problem der LH wohl, dass die Menschen die in der Lounge arbeiten, sogar davon leben können..."

Die Fixkosten (Mieten und Strom) bleiben gleich, es sei denn, man schliesst ganze Lounges, deshalb habe ich die Fixkosten nicht betrachtet (oder ist das Schliessen von Lounges angedacht?). Das bringt also nichts (allenfalls werden die Kosten pro Gast noch teurer).

Personal wird (das hoffe ich tatsächlich) ebenfalls anzahlmaessig gleich bleiben (beispielsweise Reinigung oder das Personal am Empfang). Das bringt also ebenfalls nichts. Sollte es anders sein, dann sind es in Zukunft wohl weniger Leute, die von der Arbeit in der Lounge leben können.

Es ist LH's gutes Recht, den Service "Loungezutritt" einzuschränken, und es ist das gute Recht der Kunden, sich im Einzelfall dann für eine alternative Fluglinie mit besserem Service in dieser Hinsicht zu entscheiden.

Gruss aus WAW

Hatte mich auch eher auf deine generelle Frage nach den Lounges bezogen und nicht so sehr auf die FTL-ers