Ich denke es dauert keine 25 Jahre mehr, dann steht das Kerosin auf dem Abstellgleis. Ich selbst freue mich sehr über den Ausbau des Flughafens. Vor allem die Lufthansa wird dadurch international konkurrenzfähig bleiben.

Flugzeuge, die heute (und in den nächsten mindestens zehn Jahren) gebaut werden, nutzen Kerosin als Triebstoff. Fraglich ist nur dessen Quelle.

Die dritte Bahn ist auch dringend nötig, der Airport platzt aus allen nähten.

Ich frage mich nur warum sie nur eine Bahn bauen und nicht gleich zwei.
Was anderes glaubt ihr wirklich das Flugzeuge in 25 Jahren mit etwas anderem als Kerosin fliegen? Es wurde auch schon in den 60er & 70er Jahren an saubere Autos ohne Benzin geglaubt haben. :lol:

Ich bin auch mal gespannt, was die kleine Bahn bringen soll.
Spätenstens nach 2-3 Jahren ist der Airport wieder überlastet.
Wieso haben sie nicht im Süden eine dritte 4000m Bahn gebaut? Das würde richtig helfen, denke ich.

Schönes Wochenende allen.

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Bilder aus einer "etwas" anderen Perspektive

Die Bahn im Sueden wurde auch untersucht, da sie aber die startbahn west in an/abflug kreuzen wuerde, hat die nordbahn einen hoeheren kapazitaetszuwachs.

auch gab es die ueberlegung 2 parallelbahnen im sueden und die startbahn west still zulegen,aber lass das mal genehmigen.

ich glaube fuer den anfang ist das erst mal das beste und wenn dann terminal 3 im sueden steht kann man ueber eine suedbahn nachdenken