Ich kann mir nicht vorstellen, dass das es so schnell klappen wird die A339 durch A350 zu ersetzen. LH brauch noch viele eigene um die A343 loszuwerden, klar ist, dass Edelweiß und Swiss Flieger aus dem Bestandsauftrag erhalten und Disco. Da bleibt kein Ersatz für die A339 in Itlaien. Plus Brussels ist immernoch die offene Frage, was passiert dort

Könnte mir vorstellen das Brussels in dem Fall die A339 von ITA bekommt. Die sind ja alle noch nicht alt und wären ja sogar ein paar mehr als Brussels derzeit A332 betreibt. Für die Distanz nach Afrika passen die doch gut und Wachstum wäre da dann auch möglich

Möglicherweise spekuliert man schon damit, die A339 an TAP abzugeben, wenn es mit dieser Übernahme klappen sollte. Die braucht die hohe Reichweite eher weniger. Das ist aber natürlich sehr spekulativ.