Ich habe soeben in der Gazeta Wyborcza nachgelesen, um mal zu sehen, was denn so hinter den Kulissen gemunkelt wird. Hier für alle polnisch sprechenden Zeitgenossen der Link:

 http://wyborcza.biz/biznes/1,100896,18587217,prezes-lot-sebastian-mikosz-zrezygnowal-ze-stanowiska.html

Zusammengefasst steht dort, dass Mikosz die Privatisierung nicht schnell genug von statten geht. Mit wenigen Worten wird ausserdem darauf hin gewiesen, dass er sich unter einer möglichen neuen Regierung seines Postens nicht sicher sein kann.

Ich interpretiere das dann etwas anders:

- Mikosz hat sich im Zuge der Lot-Restrukturierung massiv mit den Gewerkschaften angelegt, und steht ähnlich wie Spohr bei der LH bei den Gewerkschaften massiv in der Kritik.

- Es ist in PL derzeit ein Regierungswechsel auf die gewerkschaftsnahe Partei PiS nicht unwahrscheinlich.

-Ich halte es für sehr gut möglich, dass die Gewerkschaften einem Verkauf der Lot-Anteile aus Staatsbesitz an einen privaten Investor (insbesondere einen, der auch an WIZZAIR beteiligt ist) ablehnend gegenüber stehen, und lieber den Verbleib im Staatsbesitz stehen.

-Die aktuelle Regierung hat auf die Einhaltung eines formal korrekten Prozesses Wert gelegt, der aber wohl nicht mehr in dieser Legislaturperiode abgeschlossen werden würde.

-Mikosz bewertet die Chancen auf einen Verbleib seiner Person nach einem nicht unwahrscheinlichen Regierungswechsel auf dem Chefsessel der Lot und die Chancen zur Umsetzung eines der Kernprojekte der Lot-Restrukturierung (Verkauf an einen Investor) negativ --> Folge: Er zieht die Konsequenzen.

Wie gesagt: Meine Interpretation der Dinge. Ich gehe also davon aus, das Lot nicht so schnell an Indigo geht.

Gruss aus WAW

Gibt es schon einen auch fachlich besseren Nachfolger oder darf er in ein oder zwei Jahren nochmals die Karre aus dem Dreck ziehen?

Gibt es schon einen auch fachlich besseren Nachfolger oder darf er in ein oder zwei Jahren nochmals die Karre aus dem Dreck ziehen?

Für die Öffentlichkeit kam der Rücktritt überraschend, auch in den Medien war vorher nichts zu lesen --> ergo auch nichts über einen Nachfolger.
Bis Mitte September führt Mikosz die Geschäfte weiter, Parlamentswahlen sind einen Monat später, wie gesagt Regierungswechsel nicht unwahrscheinlich. Ich denke, dass bis dann lediglich eine "Interimslösung" eingerichtet wird.
Besser als Mikosz? Der Laden funktioniert zumindest derzeit anscheinend. Es sieht also so aus, als habe Mikosz einen guten Job gemacht.

Ich kann aber mal ganz abgesehen von der Frage der aus meiner Sicht wieder etwas unklareren zukünftigen Privatisierung schwer beurteilen, wie nachhaltig die Ergebnisverbesserung ist (z.B.: Wie sieht beit Lot das Fuelhedging aus, zu welchen Werten wurden die Aktiva und Passiva der Eurolot übertragen, wie realistisch ist das Umsetzen der Expansions-Visionen etc).

Gruss aus WAW

In Polen stehen die Zeichen auf einen Machtwechsel auch in der Regierung. PIS, die Partei des neues Präsidenten ist für ihre konservative, patriotische Sichtweise der Dinge bekannt. Bei der letzten Machtergereifung unter den Kaczynskibrüder wurde gegen Supermarktetten gepoltert, weil sie die TanteEmmaläden zur Aufgabe zwingen.

Man stelle sich vor, Turkish würde da einsteigen wollen - die ersten Schlagzeilen wären -"die stolze polnische Flagge in den Händen der Ungläubigen" - man darf nicht vergessen, PIS rekrutiert seine Anhänger aus der tiefkatholischen, mindergebildeten, präkern Landbevölkerung.

Mikosz kam einen unwürdigen Rausschmiss zuvor.

"Ordentlich" funktionieren bedeutet bei einer Fluggesellschaft in Staatsbesitz noch lange nicht daß sie schwarze Zahlen schreibt. Meiner Meinung nach existiert dort nach wie vor zu viel "Staatsspeck" und "Allüren".