Bei Spiegel.de. liest sich der Einstieg in den Artiel so:

"Die geringe Auslastung macht den Billigfliegern immer stärker zu schaffen. Ryanair würde deshalb gerne die Kosten für die Abfertigung senken – vor allem am BER."

Das trifft es wohl eher.

Überkapazitäten die nicht gefüllt werden können und damit die Gewinne weiter/wieder sprudeln soll der Staat/Steuerzahler bluten.

Ist man von FR ja gewohnt (man könnte mal mit Berlin - Kochstedt 'drohen'...).

Liebe Redaktion, seit einiger Zeit ist in vielen Medien eine Häufung grammatikalischer und othographischer Fehler zu beobachten. Wer vom Schreiben leben will, sollte auch schreiben können.

"Der Flughafen rechnet mit 2,3 Millionen weniger Passagiere...." PassagiereN !!!

So etwas zu lesen, tut ja schon weh, bitte etwas mehr Sorgfalt, danke.


Dieser Beitrag wurde am 30.05.2022 08:30 Uhr bearbeitet.

Ich empfehle FR als einzigen zentralen Standort für D den "herausragenden" Flugplatz in Kassel-Calden.

Liebe Redaktion, seit einiger Zeit ist in vielen Medien eine Häufung grammatikalischer und othographischer Fehler zu beobachten. Wer vom Schreiben leben will, sollte auch schreiben können.

"Der Flughafen rechnet mit 2,3 Millionen weniger Passagiere...." PassagiereN !!!

So etwas zu lesen, tut ja schon weh, bitte etwas mehr Sorgfalt, danke.

Das mit der Ottographie ist aber auch saumässig schwer. Dafür sollten gerade Sie Verständnis haben.

"Die geringe Auslastung macht den Billigfliegern immer stärker zu schaffen. Ryanair würde deshalb gerne die Kosten für die Abfertigung senken – vor allem am BER."

Das trifft es wohl eher.

Wenn man die Landratspisten-Argumentation von vor ein paar Jahren anschaut, ist FR ja sogar der Meinung, sie müssten zusätzlich bezahlt werden, um sich dazu herabzulassen, die Dienste eines bestimmten Flughafens überhaupt in Anspruch zu nehmen.
So nach dem Motto: "Schöner Flughafen, wäre doch jammerschade, wenn hier bald nichts mehr los ist..."
Dagegen ist diese Forderung nach Senkung der Gebühren für FR Verhältnisse ja geradezu zurückhaltend :)


Dieser Beitrag wurde am 30.05.2022 18:05 Uhr bearbeitet.

Ich finde die Calden Idee gut ... Mal schauen, wie viele Leute dann von Frankfurt-Calden nach Berlin-Calden buchen 9,99€ + 40€ Zubringer-Bus am Ende ist es dann der Flixbus, auf den FR für 20€ ein Ticket bucht :D

Möglicherweise bietet FR den Kunden um Berlin nicht die richtigen Ziele an oder es wollen einfach weniger Berliner mit FR fliegen.
M. E. hat FR eine recht schwache Position in BER. Wenn die Flieger nicht ausgelastet sind, solllte FR mit kleineren Fliegern kommen, wie es sonst üblich ist.

[...] OTHOgraphischer Fehler zu beobachten. Wer vom Schreiben leben will, sollte auch schreiben können.
[...]
So etwas zu lesen, tut ja schon weh, bitte etwas mehr Sorgfalt, danke.

Das mit der Ottographie ist aber auch saumässig schwer. Dafür sollten gerade Sie Verständnis haben.



Da mußte ich auch herzlich lachen. Wer sich über Tippfehler mokiert und dann auch noch so dick aufträgt ("tut ja schon weh", "bitte etwas mehr Sorgfalt"), sollte nicht selber welche machen... Und ausgerechnet bei diesem Wort...

Dieser Beitrag wurde am 30.05.2022 21:13 Uhr bearbeitet.

Eurowings kommt mir gerade sehr selbstbewusst vor. Nachdem sie die Piloten von easyjet, die entlassen werden sollen, übernehmen, scheint mir das sie sicher die eine oder andere Strecke von Ryanair übernehmen könnten. Von daher wird Ryanair mit dem Gejammere beim BER wohl keinen Erfolg haben. Auch für Condor wäre eine Reduktion von Ryanair eine Chance. Interessant das ausgerechnet die welche grosse Teilen von Air Berlin übernommen hatten jetzt reduzieren oder Ana Reduzieren denken. Und das in Anbetracht der Tatsache das die Erholung noch am Anfang ist. Hat jemand insights in die Tarife vom BER. Ist der Airport wirklich so teuer (zum Beispiel im Vergleich zu anderen mittelgrossen Flughäfen wie DUS, HAM oder STR).

Für die niedrigeren Gebühren sollten noch mehr Steuermilliarden in den Airport gepumpt werden damit O’Leary auch 9€ Tickets anbieten kann.

 https://www.aero.de/news-42718/BER-erhaelt-Milliardenbetrag-aus-Steuermitteln.html

Ist nicht die Aufgabe des Steuerzahlers, MOL die Ops zu subventionieren.

BER verschluckt so schon Steuermiilliarden und nun soll BER die Preise senken, damit MOL Gewinn einfährt-
Wie wäre es wenn MOL mal normale Preise nimmt und seiner Steuerverpflichtung nachkommt ?
Oder sich was mit Graspiste für lau sucht. Kann da ja Zelte aufspannen.

Dieser Beitrag wurde am 31.05.2022 07:55 Uhr bearbeitet.