Ob Ryanair jetzt einen besseren Deal als 2021 aushandeln kann? Die Verhandlungsposition gegenüber Boeing dürfte sich nicht verbessert haben, da die Nachfrage deutlich angezogen hat und ein Wechsel zu Airbus wohl ausgeschlossen ist.
Ich befürchte aber, das werden wir nie erfahren, denn es ist zumindest meines Wissens nie nach außen gedrungen, in welchen Preisregionen man 2021 verhandelt hat.

Ob Ryanair jetzt einen besseren Deal als 2021 aushandeln kann? Die Verhandlungsposition gegenüber Boeing dürfte sich nicht verbessert haben, da die Nachfrage deutlich angezogen hat und ein Wechsel zu Airbus wohl ausgeschlossen ist.
Ich befürchte aber, das werden wir nie erfahren, denn es ist zumindest meines Wissens nie nach außen gedrungen, in welchen Preisregionen man 2021 verhandelt hat.

Steht doch im Artikel, 40 Mio. $ pro Max 200.
Wobei es auch Gerüchte gab das es nur 35-37 Mio. waren.

Die Preise sind ja bekannt. Die B737-700 Order von United lag bei 24-27 Mio. pro Flieger.
Man kann relativ einfach sehen wo das hin führt.

Dann haben Sie einen anderen Artikel als ich. Ich lese nur, dass Ryanair 2020 für die 75 737 MAX wohl 40 Mio/Stück vereinbart hat. Was 2021 für die 737 MAX 10 im Raum stand, kann ich nirgends finden.

Dann haben Sie einen anderen Artikel als ich. Ich lese nur, dass Ryanair 2020 für die 75 737 MAX wohl 40 Mio/Stück vereinbart hat. Was 2021 für die 737 MAX 10 im Raum stand, kann ich nirgends finden.

Rechnen sie es sich halt aus, nehmen sie den Rabatt in % und ziehen sie es vom listenpreis der Max 10 ab.

Dann haben sie eine relativ solide schätzung.

Das ist pure Spekulation und noch dazu nicht plausibel. Da O'Leary die 737 MAX8200 als "absurd billig" bezeichnet hat, wird im Boeing 2021 wohl nicht so weit entgegengekommen sein, sonst hätte er sicher zugeschlagen.