Airbus ist in der Patsche

Korean Air wird auch unsanft getroffen - die haben meines wissens bereits vier ihrer 747-400 für 2007 fest abgegeben und sind dringend auf die A380 angewiesen. Schadenersatz ist dabei dann wohl auf die Erstattung des Ersatzleasings zu beziehen. Und was kurzfristleasing bei der ILFC kostet möchte man wohl gar nicht wissen :roll:

@terrificturk: Weist Du, unter welchem Recht die Veträge geschlossen wurden? Immer nach dem französischen Code Civil / Code de Commerce oder nach dem Recht des Heimatlandes der Besteller? Penalty Damages könnten sich sonst nämlich auch kraft gesetz ergeben. Ist nicht unüblich, dass in den Verträgen eine Schiedsgerichtsvereinbarung für solche Fälle greift, denn bei mehrfach verschobenen Lieferterminen passen die Standardklauseln oft nicht mehr. Vertragsstrafen sind meist sehr konkret definiert und nicht dynamisch. Nach der ersten Verzögerung dürften die meisten Vertragsstrafen damit ausgeschöpft sein. Nach deutschem Recht würde eine dynamische Vertragsstrafe z.B. regelmäßig als unwirksam erachtet werden.