Ui..., jetzt werden die Ausgangswerte runter geschraubt. [quote:7aa1a6001b]Die von den Kunden gewünschte Standardversion mit drei Klassen hat laut Airbus 525 (früher 555) Plätze[/quote:7aa1a6001b] Damit kann man die Berechnung zum < 3 Liter Flugzeug eigentlich vergessen. Wer gibt überhaupt Standards vor ?

[quote:2e292a008c=´Anonymous´]Ui..., jetzt werden die Ausgangswerte runter geschraubt.[/quote:2e292a008c] Wieso jetzt? Die Zahlen sind schon lange bekannt. Im Sinne der KFZ-Besteuerung hat die Lufthansa auch schon ein Drei-Lieter-Flugzeug: Die A346 hat 2006 je 100 tatsächliche Passagierkilometer unter vier Liter gebraucht, ebenso die enger bestuhlten Chartermaschinen von Thomas Cook / Condor. Das ganze kann bei Lufthansa Balance nachgelesen werden.

Tot geglaubte leben länger ...so auch der A 380F ...FedEX wird das Ding glaub ik wieder als erstes bestellen !!! Es war richtig erst mal der Frachter einzustellen und die A380-800 fertig zu stellen ! Und was die Kapazität angeht die Meisten Airlines wollen nun mal ihren Kunden mehr bieten und haben deswegen nur rund 480/530 Sitzplätze eingeplant !!! Außerdem wird in der Ersten und Zweiten Klasse ...80% des Gewinns eingeflogen ...in der 3 Klasse nur 20 % und das ist nicht erst seit gestern so ! Ik glaube nicht das LH am ende 549 Plätze reinpackt werden wohl auch nicht mehr als 530 werden ! MFG Mik

Im Grunde nichts neues ... es gab nie eine Einstellung des A380-F Programms. Es wurde immer klar von einer "Zurückstellung" gesprochen um die Kapazitäten (speziell beim Engineering) für die PAX frei zu halten.

EK wird den bestimmt noch für ihre cargo division ordern.

Autsch (gilt Boeing :shock: ) kein vorgezogener Aprilscherz, US. Air Force moechte 3 A-380 als VIP = Air Force One, sozusagen als Nchfolgemodel der derzeitigen ueber 27 jahren alten Boeing 747-200 erwerben und erwaegt sogar den Erwerb von Airbus A-380F als Nachfolgemodel der veralteten C-5 A Galaxy Transporter. :wink:  http://www.flightglobal.com/Home/Default.aspx

:D Die Meldung ist aber schon ganz schön geschrumpft.  Klick mal hier

Auch wenn sie geschrumpft ist ...ist doch gute Werbung für Airbus und den A 380 !!! Und der A 380F als ersatz für die C-5 währe durchaus denkbar....vorallendingen würde das die kosten der Air Force bei Frachttranzporten senken die könnten etwar 80 bis 100 Stück gebrauchen !!! Als Air Force VIP sehe ik wenig Möglichkeiten für die A 380 die werden wohl die 747-8i nehmen schon aus Patriotismus ....! Aber ik bin Optimist alles ist Möglich ! MFG Mik !

[quote:11944c8817=´Mik´]Auch wenn sie geschrumpft ist ...ist doch gute Werbung für Airbus und den A 380 !!! Und der A 380F als ersatz für die C-5 währe durchaus denkbar....vorallendingen würde das die kosten der Air Force bei Frachttranzporten senken die könnten etwar 80 bis 100 Stück gebrauchen !!! Als Air Force VIP sehe ik wenig Möglichkeiten für die A 380 die werden wohl die 747-8i nehmen schon aus Patriotismus ....! Aber ik bin Optimist alles ist Möglich ! MFG Mik ![/quote:11944c8817] Das mit der VIP also Air Force One A-380 ist so gut wie schon beschlossene Sache.

[quote:acbb75c1bb=´Anonymous´]:D Die Meldung ist aber schon ganz schön geschrumpft.  Klick mal hier[/quote:acbb75c1bb] Tjo i :lol: is nich mein Fahler aber so steht es geschrienben.

[quote:19dc78e1a7=´Anonymous´][quote:19dc78e1a7=´Anonymous´]:D Die Meldung ist aber schon ganz schön geschrumpft.  Klick mal hier[/quote:19dc78e1a7] Tjo :lol: is nich mein Fehler aber so steht es geschrienben.[/quote:19dc78e1a7]

[quote:0ad74a3713=´Anonymous´][quote:0ad74a3713=´Anonymous´][quote:0ad74a3713=´Anonymous´]:D Die Meldung ist aber schon ganz schön geschrumpft.  Klick mal hier[/quote:0ad74a3713] Tjo :lol: is nich mein Fehler aber so steht es geschrieben.[/quote:0ad74a3713][/quote:0ad74a3713]

Na ik glaub das erst wenn es in allen Nachrichten Läuft und von nim Air Force sprecher bestätigt wurde ! Aber ik drück Airbus die Daumen !!!

Noch steht der Artikel zum lesen da:  http://www.flightglobal.com

Nie im Leben lassen die den amerikanischen Präsidenten (oder Präsidentin ;-)) in einer europäischen Maschine fliegen. Da kommt schon eher der Chef von Daimler in einem BMW zur Presskonferenz gefahren. Sorry, wenn ich hier pessimistisch bin, aber das glaube ich erst, wenn das offiziell verkündet wird. Selbst wenn die 747-8i nicht gebaut würde, würde man wohl eher amerikanische Alternativen suchen.