Na ik denke mit der Bestellung von der Letzten woche ...dürfte die 1000 der Marke geknackt sein für Airbus ! US...92/ W...Air 50../.T...Air 30.......! u.s.w...1032 ohne Lufthansa ...mit 41 Stück ..aber die sind ja auch schon Unterschrieben oder ?

:shock: Jetzt wird es aber langsam Zeit das man sich im Management mal Gedanken macht, die Fertigungsschlagzahl noch weiter zu erhöhen. Dann könnten auch weiter die Preise gesenkt werden, und es kämmen noch weitere Bestellungen rein. :wink: Vielleicht wird der A320 das erste Flugzeug das mehr als 10 000 Mail gefertigt wurde. "Weltrekord" Sowas hat Boeing noch nicht :wink:

Na 10000 Einheiten das ist bissel viel ik Rechne bis zur Ablösung durch ein neues Modell mit Max 8000 Einheiten der A 320 Serie !!! Vor 2017 wird kein Nachfolger fliegen weder Airbus noch Boeing haben vorher die Kapazitäten dazu !!! MFG Mik !

[quote:908b7e10f2=´Anonymous´]:shock: Jetzt wird es aber langsam Zeit das man sich im Management mal Gedanken macht, die Fertigungsschlagzahl noch weiter zu erhöhen. Dann könnten auch weiter die Preise gesenkt werden, und es kämmen noch weitere Bestellungen rein. :wink: Vielleicht wird der A320 das erste Flugzeug das mehr als 10 000 Mail gefertigt wurde. "Weltrekord" Sowas hat Boeing noch nicht :wink:[/quote:908b7e10f2] Von der DC3 wurde 10.655 Exemplare im Original und 4.937 in Lizenz gebaut. Soviel also zu der noch nie geknackten 10000er Marke.

Wir reden hier von Zivilen Flugzeugen ....! Wenn ik Richtig liege wurden von der DC 3 viele als Millitärtransporter gebaut und genutzt..!!! Dann könnte ik ja die ME 109 nehmen von der wurden ca:33000 Stück gebaut ....Oder die Ju 88 u.s.w immer bei der Stange bleiben !!! An sonsten hast du Recht ...! MFG Mik !

:D Und so nebenbei Bemerkt, wenn die 10 000 A320 gebaut werden "sollte", dann wird man wohl die letzten 655 auch noch schaffen. :wink: Gibt es übrigens von diesen Fertigungszahlen Tabellen irgendwo im Netz ?

[quote:a81b0e2ca6=´Mik´]Wir reden hier von Zivilen Flugzeugen ....! Wenn ik Richtig liege wurden von der DC 3 viele als Millitärtransporter gebaut und genutzt..!!! Dann könnte ik ja die ME 109 nehmen von der wurden ca:33000 Stück gebaut ....Oder die Ju 88 u.s.w immer bei der Stange bleiben !!! An sonsten hast du Recht ...! MFG Mik ![/quote:a81b0e2ca6] Die DC3 wurde schon als ziviles Luftfahrzeug gebaut. Aber wir wollen hier ja auch nicht kleinlich sein. 10000 Für den A320 halte ich so oder so für utopisch

[quote="Anonymous]Gibt es übrigens von diesen Fertigungszahlen Tabellen irgendwo im Netz ?[/quote] Wikipedia hat da i. d. R. recht verläßliche Zahlen zu bieten

[quote:73f9abd1d0=´Mik´]Na ik denke mit der Bestellung von der Letzten woche ...dürfte die 1000 der Marke geknackt sein für Airbus ! [/quote:73f9abd1d0] Wieviel A350-Bestellungen aus diesem Jahr sind keine Neu- sondern Umbestellungen? Die US Airways 20 alt gegen 22 XWB wurden ja schon erwähnt.

Airbus kratzt an der 1100 Marke mit dem Auftrag über 61 Flugzeuge aus Spanien !!!! Sind auch 10 A350-900XWB mit bei !

Also erst am ende wird man sehen wer vorne liegt.. Wir schreiben hier zahlen und denken , dass es richtig ist aber am ende werden wir immer des besseren belehrt. es gib da eine Seite (keine ahnung wie das heißt) da stsnad schon nach le bourget über 1000 Bestellungen für Airbus drin! Abwarten und Tee trinken ;)

Es sind mittlerweile auch über 1000 :), sogar knapp 50 mehr als Boeing :)

hehe das ist gut so. aber ich glaube,dass boeing mehr widebodies verkauft hat.

[quote:3d72e3c52d=´Anonymous´]Es sind mittlerweile auch über 1000 [/quote:3d72e3c52d] Hast Du die Abbestellungen aus diesem Jahr auch berücksichtigt? Die nimmt Airbus bekanntlich klammheimlich aus der Orderliste, während Boeing die in der �bersicht vermerkt.