Wichtig ist für ne Airline wie BA das sie bei beiden Herstellern kauft und wenn man sich die Flotte mal ankuckt und die momentanen Lieferzeiten bei Großraumflugzeugen dann müßte die Endscheidung bald fallen ! Denn die A380 ist vor Juli 2012 nicht lieferbar und der 350XWB ist vor 2015 auch nicht verfügbar und bei der Boeing 747-8i ende 2011 und 787 nicht vor 2015 sieht es auch nicht viel besser aus ! Ik denke die brauchen bis 2020 etwar 100/120 neue Großraumflugzeuge ! MFG Mik !

British Airways hat im Grund das gleiche Problem wie Emirates. Die 787-9 ist für den Langstreckeneinsatz über Heathrow zu klein - da ist ein A350 XWB wirtschaftlicher. Denke, dass die den A350 XWB, den A380 und einige 747-8 bestellen werden.

Ja da stimme ich dir zu, aber es wird ja noch größere Varianten der 787 geben, dei dann wiederum für einen Langstreckeneinsatz über Heathrow geeigent wären. Ist nur die frage ob man bei Ba solang warten will....

Und wann kommt die 787-10 fragt sich ! Die sollte doch schon im Juli 2006 ne Freigabe erhalten ...?! Ob die überhaubt kommt ist fraglich denn die würde der 777-200ER die kunden abgraben dann währe nur noch die 777-300..und ER zu Ã?berarbeiten und ik weiß nicht ob Boeing das macht !? Emirates und die andern angeblich 10 Kunden warten bestimmt nicht ewig auf Boeing ! Außerdem die sind doch mit ihren 787-8 und 787-9 schon auf Jahre ausgelastet und die Zulieferer haben auch kaum noch Luft ! MFG Mik !

Ich stimme Mik zu. Ob eine vergrößerte Version der 787 in der Größer der A 350 XWB kommt bleibt abzuwarten. Da ist einerseits die hausinterne Konkurrenz, aber auch das fehlende eindeutige Bekenntnis von Boeing zu einer größeren Version. Die Fluggesellschaften werden gerade wegen der jetzt schon immensen Wartezeiten auf die neuen Flieger nicht mehr ewig mit der Bestellung warten. Bis Boeing sich bei der Vergrößerung festgelegt hat, dürfte noch einige Zeit ins Land gehen (die müssen derzeit wohl vor allem die Probleme mit der jetzigen Produktionslinie der 787 lösen und entscheiden, ob sie die Produktionskapazität hochfahren wollen). Und sollten sich in nächster Zeit potentielle Besteller einer vergrößerten 787 (z.B. Emirates oder BA) auf Airbus festlegen, dann dürfte die Motivation beo Boeing sinken. Ich tippe eher darauf, dass eine Boeing 787-10 nicht gebaut wird, oder zumindest erst in sehr langer Zeit.

Ik denke mal die werden in den nähsten 6 Monaten ihre Bestellungen abgeben ! Denn die Flotte überaltert die 57 B 747-400 sind im schnitt 13,4 Jahre alt die 767 ...kommt auf 14,5 Jahre und die 777 Flotte ist auch schon im Schnitt 8,4 Jahre alt ...! Und da man auf die neuen Typen von Airbus und Boeing 5/7 Jahre warten muß sollte man sich lieber Heute als Morgen endscheiden ! Was passiert mit der 747-8i wenn BA die nicht bestellt ...? Ik würde sagen dann bekommt Boeing ein Problem mit dem Modell !