Ooooohhh mein Gott, da haben wir die Wahl zwischen Cerberus und Spirit. Klasse! Ersterer wird Geld geben, damit OHB uns kaufen kann. Klar, dass man für dieses Geld dann auch innerhalb von wenigen Jahren eine entsprechende Rendite erwartet... Da sie diese nicht so einfach erreichen werden, wird es wohl hart für die Arbeitnehmer. Zweiterer wird uns kaufen und nach und nach Produktionsanteile nach Amerika verlagern. Wäre ja auch dumm, wenn man als Zulieferbetrieb an den Dollarpreis gebunden wird (ist ja Enders Wille) und dann aber in Europa produziert. Da haben wir ja zwei tolle Alternativen.

Ich arbeite im Werk Nordenham und die Ängste werden immer größer das wir in 5-10 Jahren keinen Job mehr haben ! Zudem wahrscheinlich gewaltige Gehaltsreduzierungen. Wer hätte das vor 2 Jahren gedacht. Wenn dieses Paket an China geht, dann ist Airbus bald weg vom Fenster. Aber das interessiert wohl den Herren Enders und Gallois nicht. Bis dahin haben sie weitere Millionen kassiert und wenn der Laden am Ende ist, kriegen die beiden noch Millionen Abfindung. Wenn wir jetzt nicht so langsam auf die Straße gehen, ist alles verloren. Was nützen da 5 Tage in einem Jahr. Besser sind 5 Tage hintereinander. Wer nicht kämpft hat schon verloren! Ich bin sehr traurig

Schade ist die aktuell schlechte Kommunikationspolitik. Hier werden Entscheidungen unter finanziellen Gesichtspunkten getroffen, die radikale Einschnitte auf alte etablierte Standorten haben. Ich denke hier scheut man sich vor internen Radikalkuren, nur leider gehört dazu ein wenig mehr strategische Planung. Mit den bestehenden alten Strukturen und altem Management wird das auch nicht gehen. Nur an das Management traut sich wieder keiner ran! Ich hoffe noch auf den Vorzug durch eine Übernahme, neuer Eigner = neues Management !?

:roll: Was "SAS" kann könnt ihr auch. Macht einen  Auseinandersetzung über Wilden-Streik bei Airbus Es geht um eueren Arbeitsplatz, also tut was dafür wenn ihr "mitreden" wollt. Gruß

Wenn Airbus tatsächlich seine Rumpfschalenproduktion in Nordenham (hier wird ein Großteil der Rumpfschalen für die gesamte Airbus-Familie gefertigt) an Spirit verhökert, dann ist diesen "Managern" und diesem Konzern wirklich nicht mehr zu helfen. Keine andere große Firma würde sich derart abhängig machen und ausliefern. Ich bin kein Hellseher, aber ich bin überzeugt, dass das Airbus noch sehr viel Geld kosten wird - noch nicht morgen, das werden Verträge absichern- aber dann ... Die Airbus Mitarbeiter sind mit diesen Möchte-Gern-Managern wirklich bestraft. Und so ein Versagen wird mit Millionen-Gehältern und Abfindungen belohnt - Unglaublich!!!

tja, das Ziel ist doch recht klar. Werke verkaufen, über Verträge die Lieferungen der nächsten Jahre absichern bis im Ausland (z.B. China, Russland, USA,..) andere Firmen in der Lage sind die Teile zu produzieren. dann bekommt der Zulieferer mit dem besten Preis/Leistungsverhältnis den Zuschlag. Aber man muß auch immer die Transportkosten im Auge behalten, die sind von Nordenham nach Hamburg recht gering im Vergleich zu einem Flug oder einer Schifffahrt von den USA nach Europa!

Es ist auf Dauer nicht ertraeglich was diese "Manager" aus Deutschland und der EU machen, anstatt sich auf die Euro Stärke einzulassen und diese in die Welt zu tragen wird der Ammerikanischen Wirtschaft wieder einmal ein Baerendienst erwiesen. Obwohl jeder in den Pressemittelungen nachschlagen kann, was die Ausrichtung der USA Strategie bedeutet, haben die Entscheidungstraeger nicht bessere zu tun die Produkte aus dem Euro Raum zu verschenken, dann sich hinzustellen, die Behauptung verbreiten, das die Produktionen im Euroraum zu teuer sein. Inzwischen sind sogar einige politische Lager auf die fantstische Idee gekommen die Forderung nach der Bezahlung in Euro einzufordern, man muss sich fragen, warum das fast 20 Jahre gedauert hat. Der Belegschaft der zum Verkauf stehenden Werke sollte letzlich die Broken hinschmeissen!!

Nicht zu vergessen die Einfuhrsteuern, und hier kommt mir eine ganz gute Idee, die EU könnte für solche Firmen die Währungsflüchtig sind eine Währungsfluchtsteuer einführen extra nur für die die aus dem Euro Bereich geflohen sind, damit könnte man dann die Arbeitslosigkeit finanzieren. :lol:

:D Ich bin begeistert von der Idee, muss das gleich mal ein paar Leuten stecken, an der Steuer hätten viele bestimmt recht viel Spaß. :D (Der Pfeil würde richtig tief sitzen im Hintern der relevanten Manager ) :wink:

Leider brennen in Deutschland ja keine Reifen aber sie werden es... wenn es so weiter geht. Airbus ist das was es ist, weil es durch den Steuerzahler subventioniert wurde, jetzt verhökert es die Werke um die Volkswirtschaft zu schädigen, die Airbus überhaupt erst möglich gemacht!! Gewerkschaften???!!! Ich lach mich kaputt, die sind zwar da, machen aber nichts. Die Gewerkschaften könnten den den ganzen Laden lahmlegen... und nichts...... Der scheidende Werkleiter in Varel: (der auch die Schnauze voll hat): "Wenn sie 2 Wochen streiken ist das TOP (FLOP) Management weg" Warum machen wir das nicht. Also erste Tat nach dem Verkauf RAUS AUS DER GEWERKSCHAFT ! Hat Airbus Moral? Nein! Schweinunternehmen, dessen Management Global Player Träume hat, aber vergessen hat wié man Flugzeuge baut. Alles muß auf 3 Farben reduziert werden. Mehr als Ampeln geht halt nicht Tiefgang in sachlichen Themen kann man vergessen. Airbus wird bald auch laufende Programme nicht mehr liefern können Arme Aktionäre traut einfach Herrn Enders und CO und verliert Euer Geld, das ist auch gut so. Wenn man zu gierig wird ist das eben so.

@friesländer: dann kündige doch! Dich zwingt niemand bei Airbus zu arbeiten. Aber sei doch froh daß Du bald nicht mehr zu dem "Schweineladen" gehörst! Wenn Airbus bald nichts mehr hinbekommt produziert Ihr für den Weltmarkt!

@friesländer,[quote]RAUS AUS DER GEWERKSCHAFT ![/quote] Du scheinst ganz "sonderbar" gewickelt zu sein, wenn sich Jemand in solch einer Situation aus der Gewerkschaft verabschiedet, dann währe das in etwa so als wollte man ein Kriegsschiff als Freischwimmer entern. :roll:

Das Ende bei Airbus bzw. EADS kann auch eine Chance sein! MAN Technologie wurde damals auch mit einem Finanzinvestor übernommen und der Laden arbeitet heute sehr profitabel. Der neue Verbund wäre sehr felxibel und beweglich. Die Investoren wollen Rendite sehen, das ist klar. Sie wissen aber auch wie man Geld macht. Sie haben Erfahrung mit Investitionen und vorallem Währungsgeschäften. Ich denke nicht das die Geld verlieren wollen und sich von Airbus ins Boxhorn jagen lassen werden. Die sind klug genug sonst wären die nicht da wo sie jetzt sind. Bei dem derzeitigen Fachkräftemangel und der Auftragslage wird man sich hüten beste Leute zu vergraulen. Und gegen eine Produktivitätssteigerung ist nie was einzuwenden. Bin gespannt wenn das EADS bzw. Airbusmanagement ausgebuffte Verhandelspartner vom Schlage einer Cerberus gegenüber steht.

Für die Art und Weise wie der Verkauf vonstatten geht spreche ich dem Management mein Beileid aus! Das sollte nicht unhonoriert bleiben und sowieso in Streiks münden!