"und dagegen, beispielsweise die Flughafenfeuerwehr zu alarmieren." ist eine feine Umschreibung aktiver Unterlassung - es wird wohlgemerkt nicht behauptet, an den Einsatz der Feuerwehr aus irgendwelchen Gründen nicht gedacht zu haben, nein, diese Möglichkeit wurde offenbar aktiv verworfen. Es gab also Gründe, die Feuerwehr nicht einzusetzen. Vielleicht monetäre?

"und dagegen, beispielsweise die Flughafenfeuerwehr zu alarmieren." ist eine feine Umschreibung aktiver Unterlassung - es wird wohlgemerkt nicht behauptet, an den Einsatz der Feuerwehr aus irgendwelchen Gründen nicht gedacht zu haben, nein, diese Möglichkeit wurde offenbar aktiv verworfen. Es gab also Gründe, die Feuerwehr nicht einzusetzen. Vielleicht monetäre?
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Auf diese Gründe bin ich auch mal gespannt...

"und dagegen, beispielsweise die Flughafenfeuerwehr zu alarmieren." ist eine feine Umschreibung aktiver Unterlassung - es wird wohlgemerkt nicht behauptet, an den Einsatz der Feuerwehr aus irgendwelchen Gründen nicht gedacht zu haben, nein, diese Möglichkeit wurde offenbar aktiv verworfen. Es gab also Gründe, die Feuerwehr nicht einzusetzen. Vielleicht monetäre?
Die Flieger standen auf der Position, mit Treppe. Welche Rolle hätte die Feuerwehr denn übernehmen sollen?

"Bereits um 23:30 Uhr sei die Spätschicht bis zum maximal möglichen Zeitpunkt um 2:30 Uhr verlängert worden. Später habe sich jedoch gezeigt, dass nicht genügend Fahrer in diese verlängerte Schicht geschickt worden seien"

Also hat man laute dem FMG Operations
Chef die Schicht der Busfahrer verlängert aber sie nicht weiterfahren lassen ?

Für diese Aussage müsste jeder in der freien Wirtschaft seinen Hut nehmen.

Was für ein Offenbarungseid.

Die Flieger standen auf der Position, mit Treppe. Welche Rolle hätte die Feuerwehr denn übernehmen sollen?

Die primäre Frage ist ja nicht, ob man die Feuerwehr einsetzt oder nicht.
Die primäre Frage ist ja, warum man die Menschen gezwungen hat, in den Flugzeugen zu bleiben, obwohl es - wie jetzt bekannt wird - Handlungsalternativen gab, die man zwar erwogen, aber wieder verworfen hat.
Was sind also diese Gründe?

Die Feuerwehr ist nur das Personal, das noch anwesend war und die Kompetenz und Ausrüstung hat, kurzum das Mittel für die Handlungsalternative.

"Wir haben das nicht gut hingekriegt" Diese Wortwahl ist klassisch deutsch. Garnichts hat man hingekiegt und nicht "nicht gut"

Machen und nicht labern wäre eine Lösung gewesen

Die Flieger standen auf der Position, mit Treppe. Welche Rolle hätte die Feuerwehr denn übernehmen sollen?

Die primäre Frage ist ja nicht, ob man die Feuerwehr einsetzt oder nicht.
Der Thread beginnt mit der Frage, warum man die Feuerwehr nicht eingesetzt hat. Da haben Sie sich gleich eingeklinkt. Meine Frage dazu ist, was hätte die Feuerwehr machen sollen? Das ist meine primäre Frage. Wenn Sie weitere wichtige Fragen haben, gerne.
Die primäre Frage ist ja, warum man die Menschen gezwungen hat, in den Flugzeugen zu bleiben, obwohl es - wie jetzt bekannt wird - Handlungsalternativen gab, die man zwar erwogen, aber wieder verworfen hat.
Was sind also diese Gründe?

Die Feuerwehr ist nur das Personal, das noch anwesend war und die Kompetenz und Ausrüstung hat, kurzum das Mittel für die Handlungsalternative.
Jetzt also doch. Daher ja meine Frage, was hätte die Feuerwehr genau machen sollen mit welcher Ausrüstung?

Das Kernproblem sind die völlig schwachsinnigen "Prozesse" in den BWL verdorbenen Firmen. Niemand macht den Rücken grade, denn die Sesselpupser warten nur darauf, dass so jemand einen Fehler macht. Den schlachtet man dann. dann bewegt eben auch keiner mehr seinen A... So wie die Bundespolizei : "gehörte nicht zu unseren Aufgaben!"
Muss ich als Ingenieur bei einer gestürzten alten Dame auch nicht helfen, weil ich kein Krankenpfleger oder Medizinalrat bin? habe ich nichts mit zu tun. Ist die Frau doch selbst schuld, wenn sie sich ein Kind machen lässt. Soll sie doch sehen, wie sie mit dem Kinderwagen die Treppe hochkommt.
Mann oh Mann, wo sind wir bloß hingekommen ...

@Contrail55: übersehen? steht doch im Artikel:

"Denn wäre sie zum Einsatz gekommen, hätten die Einsatzkräfte dafür gesorgt, dass die Passagiere aussteigen können. "Ein eventueller Transport in ein Flughafengebäude wäre ebenfalls zu organisieren möglich gewesen", betonte Maier. Dazu hätten beispielsweise auch Fahrzeuge von Feuerwehr und Bundespolizei genutzt werden können."

Wie hätte bzw.hatte der Ablauf bis zum Einsteigen in den passenden Flieger am nächsten Tag ausgesehen?

Die Feuerwehr konnte die mehr oder weniger genervten Passagiere zu irgendeiner Tür Im Terminalbereich transportieren können - und wie wäre es dann weiter gegangen?

@Contrail55: übersehen? steht doch im Artikel:

"Denn wäre sie zum Einsatz gekommen, hätten die Einsatzkräfte dafür gesorgt, dass die Passagiere aussteigen können. "Ein eventueller Transport in ein Flughafengebäude wäre ebenfalls zu organisieren möglich gewesen", betonte Maier. Dazu hätten beispielsweise auch Fahrzeuge von Feuerwehr und Bundespolizei genutzt werden können."
Ja, Danke, habe ich gelesen. Aber das ist auch eine Aussage, die später, mit ein paar Tagen Abstand und Analyse, getätigt wurde. Der Vorsitzende der Feuerwehrgewerkschaft trifft jetzt Aussagen zur Bundespolizei??
Wenn es nur um den nackten Transport gegangen wäre, hätte man irgendwas gefunden wie Crewbus, ein VW Bus der Technik, der Cleaner, usw. Hat man aber nicht, entweder man hatte es nicht auf dem Schirm, wer entscheidet oder es gab noch Themen hinter der Tür, siehe Beitrag von @fbwlaie. Man hat es nicht genutzt, heute weiß man, man hätte es nutzen, oder zumindest anfragen, können. Man weiß heute auch, zu viele unkoordinierte Abteilungen involviert. Lessons learned, Verfahren angepasst. Den Rest verkneife ich mir.

Wenn ich jetzt nicht totale Amnesie habe, war das Problem, dass keine Busse und Busfahrer mehr zur Verfügung gestanden hätte.

Die Feuerwehr hat nach eigenen Aussagen Personen mit entsprechender Führerschein-Klasse. Und was hätten sie im Terminal machen können? Komfortabler sitzen, auf Toilette gehen oder in einem der 24/7 geöffneten Läden etwas kaufen können, nach Hause fahren, ... alles besser als in einem zu engen Eco-Sitz über Nacht sitzen zu bleiben.

Wie hätte bzw.hatte der Ablauf bis zum Einsteigen in den passenden Flieger am nächsten Tag ausgesehen?

Die Feuerwehr konnte die mehr oder weniger genervten Passagiere zu irgendeiner Tür Im Terminalbereich transportieren können - und wie wäre es dann weiter gegangen?

Dann wären die armen Leute wenigstens im Terminal mit Bänken Toiletten und Wasser gewesen. Weiter hätte man flink ins Hilton gehen können oder mit dem Taxi oder Bus ins Novotel oder ein anderes Hotel fahren. 4 Flieger waren ja Schengen, für den SIN Flieger hätte es Grenzer gebraucht.

Wie hätte bzw.hatte der Ablauf bis zum Einsteigen in den passenden Flieger am nächsten Tag ausgesehen?

Die Feuerwehr konnte die mehr oder weniger genervten Passagiere zu irgendeiner Tür Im Terminalbereich transportieren können - und wie wäre es dann weiter gegangen?

Dann wären die armen Leute wenigstens im Terminal mit Bänken Toiletten und Wasser gewesen. Weiter hätte man flink ins Hilton gehen können oder mit dem Taxi oder Bus ins Novotel oder ein anderes Hotel fahren. 4 Flieger waren ja Schengen, für den SIN Flieger hätte es Grenzer gebraucht. >
Vor allem hätten erst mal flink Hotelzimmer verügbar sein müssen, was ich in München aus eigener Kenntnis, bei der Wetterlage mal in der Anzahl bezweifele.

Wenn ich jetzt nicht totale Amnesie habe, war das Problem, dass keine Busse und Busfahrer mehr zur Verfügung gestanden hätte.

Die Feuerwehr hat nach eigenen Aussagen Personen mit entsprechender Führerschein-Klasse. Und was hätten sie im Terminal machen können? Komfortabler sitzen, auf Toilette gehen oder in einem der 24/7 geöffneten Läden etwas kaufen können, nach Hause fahren, ... alles besser als in einem zu engen Eco-Sitz über Nacht sitzen zu bleiben.>
Grunsätzlich hatten sich die Eco Paxe eh entschieden, sich 12 Stunden in den Sitz zu pressen, daher... und 24/7 hat da in MUC mal nix geöffnet, mal so der Ordnung halber. Toiletten hatten Flieger auch. Trotzdem geht die Situation nicht in Ordnung.