Lufthansa in München, © Lufthansa
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Zu den Maßnahmen gehöre etwa ein geräuscharmer Typenmix der startenden und landenden Flugzeuge, teilte die Behörde am Montag mit.
Schon in den vergangenen Jahren sei der Anteil des vergleichsweise geräuscharmen Langstreckenflugzeuges Airbus A350 am Flughafen München deutlich gesteigert worden; der Anteil der älteren und lauteren A340 sei gesunken. Gefördert werde dies unter anderem durch lärmabhängige Start- und Landeentgelte und Zuschläge für Flüge in der Nacht.
Die Airlines seien dabei, kontinuierlich lautere Flugzeuge durch leisere zu ersetzen. Teile der Flotte am Flughafen München seien in den vergangenen Jahren auch mit lärmmindernder Technik nachgerüstet worden. Ein Beispiel sei der Einbau sogenannter Wirbelgeneratoren an bestimmten Flugzeugen. Diese verändern die Luftströmung so, dass bestimmte Töne speziell im Landeanflug nicht mehr entstehen.
Der Fluglärm werde weiter überwacht und die Öffentlichkeit unter anderem durch Online-Tools über Flugbewegungen und Lärmpegel informiert, hieß es. Der Lärmaktionsplan sei unter Beteiligung der Öffentlichkeit und der betroffenen Gemeinden erarbeitet worden. Damit setze die Regierung eine Richtlinie der EU zur Bewertung und Bekämpfung von Lärm um.
© dpa-AFX | 27.12.2021 16:49
Kommentare (1) Zur Startseite
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Wie kann es sein, dass 20 Jahren nach der Entdeckung des Problems von der DLF immer noch ca.20% der A320-Baureihe ohne die sehr billige aber effektive Umrüsting mit Wirbelgeneratoren fliegt?