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Nach EU-Vorgaben müssen Airlines biogenes SAF, nachhaltigen Flugtreibstoff, in steigendem Anteil beimengen. Eine deutsche Sonderquote für elektro-basierten synthetischen Treibstoff (PtL) ist vom Tisch. Der Bundestag hat die Einführung, die ab 1. Januar 2026 mit 0,5 Prozent einsetzen sollte, gestoppt.
Lufthansa hatte zuletzt darauf hingewiesen, dass EU-weit keine bedarfsdeckenden PtL-Produktionskapazitäten vorhanden sind.
© aero.de | 04.12.2025 18:28






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